Системата няма да оскъпи полиците, но и няма да превъзпита джигитите, предупреждават от бранша

Предстоящото въвеждане на системата "бонус-малус" няма да доведе до автоматичен шок в цените на "Гражданска отговорност", но и няма да реши проблема с войната по пътищата. Около тази теза се обединиха експерти в студиото на БНТ тази сутрин, разкривайки сериозни структурни дефекти в подготвяните промени. Докато шофьорите се притесняват за джоба си, истинският проблем се оказва другаде – системата е сбъркана още на ниво философия.

Илюзията за лична отговорност

Владимир Тодоров от Асоциацията на пострадалите при катастрофи направи остро разграничение между теория и практика. Според него България е напът да въведе "бонус-малус" само на хартия, без реален ефект върху поведението на пътя.

"В България няма система бонус-малус и няма и да има система бонус-малус", заяви категорично Тодоров. Той посочи фундаменталния абсурд на българския модел – рискът се оценява според автомобила, а не според човека зад волана.

"При нас се застраховат регистрационните табели, а не се прави оценка на качеството на водача", подчерта експертът. Това означава, че ако примерен шофьор си купи кола от рисков водач, той може да наследи "лошата карма" на автомобила, или обратното – системен нарушител да се скрие зад "чисто" досие на нова кола. Този подход прави системата неефективна както за ценообразуването, така и за превъзпитанието на нарушителите.

Цените: Успокоение или затишие пред буря?

Пламен Шинов, заместник-председател на Асоциацията на българските застрахователи, се опита да успокои страстите относно цените. Според него въвеждането на системата само по себе си не е фактор за инфлация.

"Аз нямам някакви очаквания от системата бонус-малус, която предстои да се въвежда, застраховката да поскъпне. По-скоро не се очаква такова нещо", коментира Шинов, определяйки страховете като спекулации.

Той обаче остави вратичка за поскъпване по други причини – "вследствие на резултатите, които имат застрахователите". Зад тази фраза обикновено се крият натрупаните загуби от изплатени обезщетения и инфлацията при ремонтите на автомобили.

Истинските рискове за джоба

Докато дебатът за "бонус-малус" заема медийното пространство, реалната заплаха за поскъпване идва от съдилищата и остарялото законодателство. Владимир Тодоров предупреди, че цената на полицата е пряко зависима от размера на обезщетенията.

Той насочи вниманието към "една безумна наредба от 2006 година", която вече е неадекватна спрямо съвременните икономически реалности – цените на труда в сервизите и стойността на резервните части са скочили многократно за последните 20 години. Ако тази методика бъде актуализирана, както настоява браншът, това неизбежно ще се отрази на крайната цена за потребителя, независимо дали системата "бонус-малус" работи или не.