Еврокомисарят по транспорта настоява за край на стреса

Европейската комисия връща на дневен ред окончателното премахване на сезонната смяна на часа, съобщават от БТА. Днес, 8 юни 2026 година, еврокомисарят по транспорта Апостолос Дзидзикостас обяви в Люксембург, че е време да се задвижи блокираната инициатива, за да се прекрати излишният здравословен и икономически стрес за гражданите на Европейския съюз.

Край на излишния натиск върху здравето и бизнеса

Според европейския комисар, преминаването от астрономическо към лятно време вече е напълно излишно и оказва негативно влияние върху населението.

"Това засяга здравето на хората, води до объркване и трудности за икономиката, като в същото време не служи за спестяване на енергия", обобщи Апостолос Дзидзикостас след заседанието на транспортните министри от общността.

Той поясни, че държавите членки са изискали допълнителни доказателства за ефектите от промяната. Във връзка с това през февруари е започнало мащабно проучване, като резултатите от него ще бъдат представени веднага щом са готови, за да се вземе прагматично и трайно решение.

Очакван пробив в правата на пътуващите със самолет

Освен темата за стрелките на часовника, еврокомисарят обяви и сериозен напредък в преговорите между Европейската комисия, евродепутатите и правителствата по отношение на защитата на самолетните пътници.

"Миналата седмица сближихме позиции, а през тази седмица очаквам реален пробив", сподели транспортният комисар във връзка с реформите в сектора.

Военна мобилност и сигурност в железниците

В рамките на съвета в Люксембург беше поставен сериозен акцент и върху стратегическата сигурност на континента. Апостолос Дзидзикостас посочи, че Европа изпитва спешна нужда от по-добра инфраструктура и съгласувани процедури за осигуряване на ефективна военна мобилност.

По думите му, постигането на споразумение по този казус е от стратегическо значение. Паралелно с това Европейският съюз трябва да насочи сериозни усилия към внедряването на най-съвременните системи за сигурност в железопътния сектор, производството на влакове и подкрепата за товарните превози.