Колите минават през родните мантинели като през солети

Автомобилният състезател и бивш министър на спорта Димитър Илиев критикува остро състоянието на пътната инфраструктура у нас. В интервю за предаването „Пресечна точка“ по NOVA той заяви, че очаква възмездие и ефективни присъди за нарушенията при строителството и поддръжката на републиканската мрежа.

„Състоянието на българските пътища продължава да е сериозен проблем, а за да има реална промяна, трябва да има отговорност за нарушенията и проблемите при изграждането на инфраструктурата“, категоричен бе Илиев.

Той подчерта, че разликата между родните трасета и тези в други европейски държави е огромна. „Всички сме на пътищата и виждаме огромните дефицити. Ако отидем в Словения и покараме малко, разликата в сравнение с България е очевадна“, заяви бившият министър.

Според него проблемите в сектора все по-често излизат наяве, но липсват адекватни наказания. „Искам процесът да се докара докрай. Когато има обвинение, че хора са присвоявали пари, тогава да има и затворени хора в затвора заради техните нарушения“, допълни той.

Опасни мантинели и липсващ контрол

Автомобилният състезател обърна специално внимание на обезопасителните системи по шосетата. По думите му всяка система има капацитет на задържане, но българските съоръжения са компрометирани.

„У нас личи, че превозни средства минават през мантинелите като солети. Със сигурност има причина за това. Нашите мантинели са компрометирани и са като декор за филм“, обясни Илиев.

Той разказа за свой разговор с експерт от Дания, който е обяснил, че при удар в метална мантинела там, тя не се разкъсва, както масово се случва в България. Илиев изрази надежда да бъде установено кой е допуснал използването на некачествени системи и да се разкрие цялата евентуална корупционна схема. Освен мантинелите, той посочи дебелината на асфалта, сцеплението, маркировката и знаците като ключови фактори за сигурността.

Магистрали на концесия и нови реформи

Димитър Илиев коментира и идеята за отдаване на бъдещи магистрали на концесия, като изрази сериозни притеснения от липсата на прозрачност.

„Защо българските граждани ще трябва да плащаме, за да си ползваме пътищата? Какви ще бъдат фирмите, които ще извършват тези концесии – дали са български, дали са европейски? Нищо още не знаем“, попита реторично той.

Автомобилният експерт настоя за строг строителен надзор при реализацията на подобни проекти и подчерта, че пътната безопасност зависи от пътя, човека и автомобила.

„В новите реформи не е направен анализ кои дефицити ще бъдат подобрени в тази посока. Единственото, което става ясно, е, че глобите ще стигат по-бързо до хората, но не се говори достатъчно за пътна безопасност“, отбеляза Илиев.

Подкрепа за кандидат-президентската двойка Гюров - Кандев

В края на участието си в ефира на NOVA, Илиев обяви, че е част от инициативния комитет, издигнал Андрей Гюров и Георги Кандев за предстоящите президентски избори.

„Андрей Гюров е почтен обикновен човек, който тръгна сам и успя да се докаже като лидер, когато беше служебен премиер“, аргументира избора си той. Бившият министър припомни, че президентският вот е мажоритарен и хората гласуват за конкретни личности, а не за партии.