Еднодневната винетка закъснява до февруари, а социалните стикери "изядоха" 22 милиона от бюджета за пътища

Шофьорите на леки автомобили са налели над 320 милиона лева в бюджета на Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) през изминалата 2025 година. Това показват данните от националното тол управление, според които са продадени общо 6,9 милиона електронни винетки. Въпреки внушителната сума, тя остава капка в морето спрямо нуждите за поддръжка на републиканската мрежа, като значителна част от средствата дори не влизат реално за ремонти.

Скритата цена на социалната политика

Докато редовите шофьори плащат, държавният бюджет поема тежестта на социалната политика през пътните такси. Близо четвърт милион (244 916) винетки са раздадени безплатно чрез Агенцията за социално подпомагане. Тяхната стойност е над 22,3 милиона лева – сума, която е извадена директно от бюджета на АПИ. На практика, тези средства, вместо да отидат за запълване на дупки и мантинели, субсидират социални дейности, създавайки допълнителен дефицит в пътното поддържане.

Шофьорите предпочитат годишния абонамент

Статистиката разкрива и потребителските навици на българина. Годишната винетка остава "царят" на пътя с 2 635 210 продажби, което гарантира и основния приток на свежи пари в системата. Интересен феномен обаче е почти изравненият брой на седмичните винетки – 2 631 408 броя. Това показва, че огромна група шофьори или пътуват инцидентно, или предпочитат да не блокират средства за цяла година напред, въпреки че "на парче" услугата излиза по-скъпо.

Еврото влиза в сила, но с условности

През 2026 година цените остават номинално същите, но вече се визуализират и в евро. Годишният стикер е фиксиран на 49,60 евро (97 лв.), а уикенд винетката – на 5,11 евро. През януари, който се очертава като преходен месец, плащанията в брой ще се приемат смесено – и в лева, и в евро, докато електронните трансакции минават директно към европейската валута.

Закъснението на еднодневната винетка

Новата услуга – еднодневна винетка за 4,09 евро (8 лв.), която трябваше да облекчи транзитния трафик и пътуващите инцидентно, няма да е налична от началото на годината. Тя влиза в сила едва от 3 февруари 2026 г., оставяйки пътуващите през януари без тази опция. Тя ще важи за 24 часа и е насочена към леки автомобили до 3,5 тона.

От АПИ напомнят, че отговорността за правилно въведените данни – регистрационен номер, категория и период – е изцяло на купувача. Всяка грешка при въвеждането се третира като неплатена такса, а глобите са безкомпромисни.