Столична община представя план за строителството на 40 нови паркинга

Сериозен дефицит в бюджета за градския транспорт на София и липса на подкрепа от страна на държавата. За това предупреди общинският съветник и лидер на групата "Спаси София" в Столичния общински съвет (СОС) Борис Бонев. В ефира на БНТ той изрази опасения, че транспортната система на столицата е изправена пред финансови затруднения, въпреки обещанията на централната власт.

"Грешно, лошо ще се отрази, защото средствата за градския транспорт, които Борисов много щедро обеща при протеста на транспортните синдикати преди няколко месеца, ги няма заложени в бюджета," заяви Борис Бонев в предаването "Още от деня".

Финансова тежест за общината

Според общинския съветник, Столична община продължава да се сблъсква с липса на съдействие от държавата по ключови въпроси, като охраната на метрото. Бонев подчерта, че общината е принудена да плаща милиони на Министерството на вътрешните работи (МВР), вместо тези средства да се използват за подобряване на услугата.

"Вече поредна година Столична община не може да се пребори с държавата средствата за охрана на метрото да се поемат от държавата," коментира Бонев. Той уточни, че общината плаща 20 милиона лева за заплати на полицаите, въпреки че разполага и със собствена охранителна фирма.

"В момента транспортната рамка на градския транспорт на София е с прогнозна дупка от 100 милиона лева," обобщи ситуацията лидерът на "Спаси София".

Нова програма за паркиране

Наред с проблемите в градския транспорт, от "Спаси София" подготвят представянето на мащабна програма за справяне с липсата на паркоместа в столицата. Планът предвижда изграждането на 40 паркинга в рамките на пет години.

"Програмата за строителството на 40 паркинга с 13 668 места не е разработена последните дни, а има две години анали на потенциалните терени, какво трябва да бъде направено," обясни Бонев.

По думите му, 31 от предвидените съоръжения ще бъдат разположени в райони, където вече действат или предстои да бъдат въведени зони за платено паркиране. Финансирането на проектите ще се осъществява чрез комбиниран подход – приходи от зоните за паркиране, средства от капиталовата програма на общината и публично-частни партньорства. Програмата вече е получила подкрепа във всички ресорни комисии на Общинския съвет.