Данните на полицията отчитат сериозен ръст при произшествията с тротинетки

Рязък скок на катастрофите с електрически тротинетки и 176 пострадали деца в страната за последната година отчетоха от Главна дирекция „Национална полиция“, съобщават от bTV на 13 юни 2026 година. Официалните статистически данни на органите на реда показват общо 588 инцидента с алтернативните превозни средства за 2025 година, което е със 101 случая повече спрямо предходния период. При произшествията са ранени общо 476 души, което е увеличение с 90 граждани.

Инциденти с непълнолетни в Русе и региона

Черната статистика показва, че сред 176-те пострадали непълнолетни, общо 144 деца сами са управлявали превозните средства по време на инцидента. Притеснителен е фактът, че 12 от ранените малчугани са били на възраст под 9 години.

Подобни тежки случаи се регистрират в цялата страна. На 11 юни в село Константин, Великотърновско, медици откараха две деца в болница, след като паднаха от тротинетка. Преди това, на 31 май, полицията в Русе регистрира случай в града, при който 2-годишно дете остана на земята, пометено от движещо се двуколесно средство. Шофьорът – на 16 години, избяга веднага от мястото на произшествието. На 8 март в Перник 12-годишно момче също постъпи в болница, след като го блъсна негов връстник.

Столицата налага стотици санкции за месец

Само в рамките на един месец на територията на София служителите на реда издадоха над 440 фиша за неправилно управление на тротинетки. От полицията напомнят, че контролът по пътищата е засилен, и призовават за стриктно спазване на правилата.

Велин Тодоров: „Минималната възраст е 16 години. Нека си припомним, че не се допуска превозване на пътник, защото това създава предпоставка за ПТП. Да се използват предпазни каски. Това е с оглед на лична безопасност.“

Настояване за спешни законодателни промени

Въпреки провежданите специализирани полицейски операции, експертите по пътна безопасност алармират, че нарушенията продължават да растат, тъй като масово липсва дисциплина. Те подчертават, че регулацията при превозните средства под наем все още е неефективна.

Владимир Тодоров: „Имаме забрана да се шофира в тъмната част на денонощието, това също не се спазва. Нямаме и регистър, който трябваше да заработи от 1 юни. Пътна полиция само констатира тези нарушения, но она не е в състояние да ограничи масовите нарушения. Не знам как ще се реши въпросът с тротинетките, които се дават под наем, защото там идва клиентът, пуска си приложението и взима, но тротинетката няма каска.“

Според Асоциацията на пострадалите при катастрофи са необходими незабавни промени в нормативната уредба, които да решат системните проблеми и да гарантират сигурността на пешеходците.