В унгарския Дунав всяко селце има понтони за приставане на големи кораби и най-малко 300 съоръжения за спускане на лодки на вода с колесари.

В българския участък при ниски водни стоежи големи кораби могат да пристават само в някои от по-големите градове. Ние имаме от Силистра до Видин всичко на всичко 3 слипа за колесари.

Браво на софийските ни ръководства за топлата грижа!

Ще се ядосам и ще направя една асоциация за справедливо бюджетно финансиране на дунавските региони, които са тотално занемарени от всички правителства без изключение.

Конкретните виновници за окаяното състояние на дунавското ни крайбрежие и за липсата на елементарна инфраструктура са министерствата на: благоустрояването, на туризма, на транспорта и на спорта.

България не е само София. Набийте си го в тъпите глави!

Нищо не ни е наред. И новата кейова стена в Русе, на която скоро кораб няма да застане. И новото яхтено пристанище, което в този си вид не е пригодно да приюти дори и гребни лодки, а камо ли яхти. Но, нали софийската фирма усвои европейските пари. Това изглежда е важното за софийските безхаберници. Русенецът министър Събев трябваше да предложи отделянето на Дунава от морето със закон, както е в Западна Европа.

Специфичните за реката въпроси трябва да се решават от речни, а не от морски специалисти, както за съжаление е в момента.