Държавата търси външни инвеститори чрез публично-частно партньорство

Министерството на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ) стартира процедурите по цялостното проектиране на магистралата от Русе до Маказа, съобщават от БТА. Намерението за развитие на стратегическия транспортен коридор беше обявено от регионалния министър Иван Шишков по време на среща с кметове в областната администрация в Хасково, част от инициативата "Регионите говорят".

Срок от година и половина за проект

Държавата си поставя амбициозен срок за подготовката на документацията за ключовото трасе по направлението север - юг.

"Вече се организираме да започне цялостно проектиране на магистралата Русе - Маказа. Нашата идея е да стигнем до подробен устройствен план и оценка за въздействието върху околната среда в рамката на година и половина за цялата магистрала", заяви Иван Шишков пред представителите на местната власт.

Външно финансиране за нова инфраструктура

Липсата на достатъчно държавни средства за мащабни пътни проекти налага търсенето на алтернативни методи за финансиране. Министърът категорично подчерта, че ограниченият бюджет не трябва да спира развитието на страната и хората не бива да живеят в условия на изостанала инфраструктура.

"Жителите на България ще получат магистрали, след като ги проектираме и намерим външни инвеститори и сключим договори за публично-частно партньорство и концесии. Това беше нещо, което трябваше да бъде направено преди 15 години", посочи Шишков.

Аварийна подмяна на мантинелите

По време на брифинга беше повдигнат и въпросът за състоянието на пътните съоръжения в страната. Регионалният министър обясни, че спешната подмяна на компрометирани мантинели е започнала още преди пет дни.

В момента ведомството извършва детайлен анализ на Наредбата за условията и реда за използване на ограничителни системи за пътища. Целта на проверката е да установи дали съществуват лобистки практики при възлагането на обществените поръчки. От Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) се очаква да изготвят пълен анализ на проблемните участъци и да публикуват на официалния си сайт график за подмяната на съоръженията, за да се гарантира прозрачност и обществен контрол.