Бюджетен дефицит вместо пътища

Народният представител от "Възраждане" Петър Петров алармира за катастрофалното състояние на пътната инфраструктура в Северозападна България и обвини правителството в умишлено забавяне на ремонтите заради стремежа към влизане в еврозоната. В публикуван видеоклип депутатът показва множество опасни дупки по международния път Е-79 в участъка между Монтана и Враца.

Според информация от Българското национално радио, Петров е преброил над 100 дупки само в рамките на няколко километра от тази отсечка, като определя ситуацията като изключително опасна и предпоставка за тежки пътни инциденти.

"През последните две години изключително много пъти съм сезирал всеки един министър на регионалното развитие и благоустройството за необходимостта от цялостно преасфалтиране, а не просто кърпене на дупки, за различни републикански отсечки, включително и за въпросната, която се води първокласен, но само на хартия, републикански път", заяви Петров.

Народният представител подчерта, че въпреки многобройните сигнали, отправени и от трибуната на Народното събрание, проблемът остава нерешен. Единствено малка част от пътя до село Трифоново е била преасфалтирана, докато по-голямата част от отсечката продължава да бъде в окаяно състояние.

Множество проблемни пътища в региона

Освен известния участък между Монтана и Враца, Петров посочва и други проблемни отсечки в региона, сред които пътят от Лом до Козлодуй и отсечката Бяла Слатина - Кнежа - Плевен. За тези участъци също са внасяни многократни сигнали към отговорните институции.

"И ние, народните представители, пътуваме през тези отвратителни отсечки, които не се ремонтират заради бездействието на АПИ, и също носим този риск да увредим здравето и живота си на тези отсечки", допълни депутатът.

Петров изрази надежда, че тежкотоварният трафик няма да бъде пренасочен през старопланинския проход "Петрохан", тъй като според него това би създало допълнителни рискове за пътната безопасност в региона.

Обвинение към правителството

Най-сериозното обвинение, което депутатът отправя, е свързано с причината за забавянето на изграждането на пътя Видин-Ботевград. Според Петров, правителството съзнателно забавя инвестициите в пътна инфраструктура, за да поддържа бюджетния дефицит под 3%, което е изискване за влизане в еврозоната.

"По същата причина, поради която от 6 години всяко едно правителство се опитва да вкара България в еврозоната. Не желаят да има бюджетни разходи за пътища, тъй като това са най-големите разходи от капиталовите, за да може бюджетното салдо да е с до 3% дефицит, което е условие за приемането на България в еврозоната", категоричен е народният представител.

Той напомни, че от "Възраждане" са внесли проект за промени в Закона за пътищата през декември, за да има регресна отговорност на ръководителите на институциите, отговорни за пътищата, когато проявяват "престъпна небрежност и бездействие".

"Най-големият проблем за възникването на пътнотранспортните произшествия е, че караме по лоши пътища и единствените отговорни за това са правителството и АПИ", заключава Петров.