Столичната община има само година да реши 15-годишния проблем с шума и вибрациите

След 15-годишна сага, Върховният касационен съд (ВКС) сложи край на казуса с трамвайните релси на столичния булевард "Скобелев", като окончателно осъди общината да ги премести в срок от една година. Релсите, преминаващи в локалното платно между бул. "Витоша" и "Петте кьошета", бяха поставени като временно решение през 2010 г. при строежа на метрото, но и до днес тормозят живущите в района с непоносим шум и вибрации.

Кметът на София Васил Терзиев вече издаде заповед за незабавно изпълнение на съдебното решение и разпореди изготвяне на процедура за възлагане на обществени поръчки за изграждането на ново трасе. Жителите на района обаче недоумяват защо се е наложило да чакат толкова дълго.

"Защо толкова години нищо не направиха? Докато минаваше в подлеза, беше много по-удобно", коментира Георги Йотов, жител на района.

"Вижте, всичко е изкъртено! Но това не е най-големият проблем, проблемът е шумът. Хората горе не могат да спят", допълва Мариана Кировска.

"Не само, че е шумно, не само че е незаконно, а от вибрациите самите сгради малко по малко се напукват", обяснява Йордан Славейков.

Трамваите ще спрат да се движат, ако не се решим проблемът

Темата ще бъде разгледана извънредно и в комисията по транспорт на общината през следващата седмица. Иван Таков, председател на комисията, предупреди за сериозни последствия, ако не се вземат спешни мерки.

"Ако не се вземат спешни мерки, след една година трамваите по 'Скобелев' ще спрат да вървят, което ще бъде пагубно за системата на електротранспорта. Разчитаме на администрацията и на зам.-кмета да се направи проектът по подходящ начин, така че да бъдат обрани вибрациите и да не бъдат тормозени повече живущите в района", посочи Таков.

Преместването на релсите трябва да върви заедно с ремонт на тунела под НДК, който е в окаяно състояние. Общинският съветник от "Спаси София" Борис Бонев предлага проблемът да се реши на два етапа.

"Единственото работещо решение е това да се раздели на два различни проекта - да се изгради рампата, за да може трасето да се премести, а вече ремонтът на тунела да е свързан с изграждането на т.нар. хидроизолация, което очевидно няма как да стане в рамките на една година", смята Бонев.

В капиталовата програма на общината за тази година обаче не са предвидени средства за проекта. Ако до 12 месеца общината не успее да премести релсите, движението по тях ще бъде незаконно.