Европейският център за транспортни политики: ДАБДП струва на българските данъкоплатци 15 милиона лева без никакви резултати

Трима души загубиха живота си, а 42-ма получиха наранявания при пътни инциденти в страната през изминалото денонощие, съобщиха от Министерството на вътрешните работи. Тежките пътнотранспортни произшествия са били общо 31.

В столицата са регистрирани три тежки и 35 леки катастрофи. При инцидентите няма загинали, но трима души са пострадали.

От началото на октомври до момента седем души са загинали, а 95 са получили наранявания при общо 69 пътнотранспортни произшествия, показват данните на МВР.

Годишната статистика също е тревожна - от началото на 2025 година при 5200 катастрофи са загинали 332 души, а ранените са 6503. Въпреки това от полицията отчитат положителна тенденция в сравнение със същия период на миналата година - с шестима по-малко загинали на пътя.

Предходен ден с още по-тежка равносметка

По данни от вчера е имало общо 138 пътнотранспортни произшествия, от които 39 тежки с 40 ранени и 3-ма загинали. За два дена общо 7 човека са загубили живота си на пътя, показва статистиката.

Европейски център за транспортни политики остро критикува ДАБДП

Европейският център за транспортни политики излезе със становище, в което изразява остро недоволство от работата на Държавната агенция "Безопасност на движението по пътищата" (ДАБДП). Според организацията, агенцията разполага с годишен бюджет от над 5,4 милиона лева за 39 щатни служители, което се равнява на около 140 хиляди лева годишно за всеки служител.

"От своето създаване до момента ДАБДП вече е струвала на българските данъкоплатци около 15 милиона лева – пари, които не са довели до нито един реален резултат в намаляването на катастрофите и жертвите по пътищата", се казва в становището.

От центъра критикуват агенцията, че въпреки правомощията си да координира действията на всички институции, свързани с пътищата и движението, на практика "произвежда изпразнени от съдържание документи, стратегии и кампании, които не водят до намаляване на жертвите".

Европейският център за транспортни политики предлага ДАБДП да бъде закрита, а средствата да бъдат пренасочени към електронни системи, които да осигуряват реален контрол без човешка намеса - измерване на теглото на превозните средства, проверка на технически преглед и застраховки, контрол на скоростта и електронно издаване на наказания.