Трети опит за представяне на експертизи за смъртта на Филип
- Редактор: Петя Георгиева
- Коментари: 0

В четвъртък ще се проведе 15-о поред заседание по случая от 2023 година
Софийски градски съд ще направи пореден – трети опит в съдебна зала да бъдат представени експертизите на вещите лица по делото за прегазения на пешеходна пътека Филип Арсов. 14-годишното момче беше убито на зебра в идеалния център на столицата на улица „Гурко" от Петър Тодоров, шофирал с 88 километра в час в градски условия и с над 2 промила алкохол в кръвта.
Катастрофата се случи на 2 септември 2023 година в непосредствена близост до сградата на МВР. В четвъртък от 13.00 часа в СГС ще се проведе поредното заседание по делото, което ще се разглежда в Съдебната палата.
Насроченото тази седмица заседание е 15-о поред. Предишното беше отложено заради отсъстващ член на съда, приет по спешност в болница, а по-предишното – заради отсъствие на вещи лица. През януари имаше случай на отлагане и заради болен адвокат.
Две години от трагедията
Родителите на прегазения тийнейджър настояват за максимални присъди за всеки, седнал зад волана под въздействието на дрога или алкохол. След три месеца ще се навършат две години от случая, който предизвика сериозно обществено недоволство и протести пред Съдебната палата на родители, загубили децата си в пътни инциденти.
На този фон МВР пусна обществена поръчка за 30 хиляди икони на стойност 420 000 лева, лепящи се на стъклото на автомобила, с цел да пази децата по пътищата. Веднага след като информацията за поръчката добра обществена популярност, министърът на вътрешните работи Даниел Митов разпореди проверка.
Предстоящ доклад за пътната безопасност
Също тази седмица – утре, предстои специално създадената временна комисия относно проблемите с безопасността на движението по пътищата да представи и обсъди доклада за дейността си. Тя трябва да представи законодателни предложения, които да противодействат на войната на пътя.
Временната парламентарна комисия, създадена през февруари тази година, имаше срок от три месеца да анализира проблемите с пътната безопасност и да предложи конкретни законодателни промени.























