Носталгията по автомобилите от ГДР превърна някогашните "железни коне" в скъпи колекционерски екземпляри

Автомобилите от бившата Германска демократична република преживяват своето второ раждане. Трабантите, "Вартбургите" и други возила, които след падането на Берлинската стена бяха изоставени от собствениците си, днес се продават на рекордни цени в Германия.

Средната цена на добре запазен трабант 601 вече достига около 7,300 евро, показват данни на консултантската фирма BBE Automotive. "Цените продължават да растат," обяснява експертът Герд Хайнеман. Това е драстична промяна за автомобил, който преди повече от три десетилетия се продаваше на западната граница за няколко десетки германски марки.

Младото поколение се увлича по ретро колите

Особено интересен е фактът, че около 2,800 от собствениците на трабанти в Германия днес са под 30 години. Това означава, че са родени след 1991 година, когато последният трабант излезе от завода в Цвикау. За тях възилата не са спомен от социалистическия период, а екзотичен обект на колекционерство.

"Това е носталгия, спомен за това, което някога е било точно в тази източна част. И е страхотно усещане да можеш да караш такъв автомобил," коментира един от ентусиастите. Визията, усещането и характерната акустика на двутактовия двигател създават автентично преживяване, което привлича все повече млади хора.

От символ на изоставането до колекционерски обект

След обединението на Германия през 1990 година много източногерманци искаха само да се освободят от своите трабанти. Копнежът за западните автомобили беше огромен, а възилата от ГДР се считаха за технологично изостанали.

Сега ситуацията е коренно различна. Данните на Федералната служба за автомобилен транспорт показват, че броят на регистрираните трабанти 601 расте вече цяло десетилетие. През 2024 година те са над 40,000 - от които около 32,000 в източните провинции и 8,300 в западните.

Най-скъпите екземпляри - рядки модели или професионално реставрирани возила - вече достигат цени от 20,000 до 30,000 евро. Дори автомобили в лошо състояние се предлагат за минимум 4,000-5,000 евро.

Простотата привлича

Привлекателността на трабантите се крие в тяхната простота. За разлика от съвременните сложни автомобили, те могат лесно да се ремонтират с обикновени инструменти. Корпусът от "дуропласт" - пластмаса, подсилена с памучни влакна - е траен и устойчив на корозия.

Трабант 601, производен от 1964 до 1991 година, остава най-търсеният модел сред колекционерите. С характерните си кръгли фарове и скромните си 26 конски сили, той е символ на цяла епоха в германската история.