Тодор Георгиев: Държавата няма техника да спаси ударените кораби

0
Експертът алармира за предстоящо нефтено замърсяване
Експертът алармира за предстоящо нефтено замърсяване Снимка: БГНЕС

Експертът алармира за предстоящо нефтено замърсяване

Атаката с дронове срещу два търговски кораба в Черно море застрашава пряко българската изключителна икономическа зона и е напът да блокира напълно морския бизнес в региона. За това предупреди пред БНР капитан Тодор Георгиев, собственик на шипинг агенция, който очерта сериозните икономически и екологични последици от инцидента. По думите му случващото се в тази зона трябва да се разглежда като посегателство върху самата българска територия.

Удар по търговията и износа

Инцидентът на практика затваря вратите за нормален морски бизнес в акваторията, като изключение засега правят само пристанищата във Варна, Бургас и Констанца. Експертът предупреждава, че ситуацията ще остане критична, докато не се стигне до поразяване на съд в българско или румънско пристанище, или на кораб, пътуващ за товарене от тези локации.

„И Русия, и Украйна направо съсипват експортния бизнес в Черно море“, коментира кап. Георгиев в предаването „12+3“. Според него отговорността за атаката по корабите, идващи или отиващи към Украйна, е ясна. „Със сигурност е руски дрон, няма какъв друг да бъде“, категоричен е той, като припомня случая с падналия в Румъния безпилотен апарат, довел до дипломатическо напрежение. Сега очакванията са насочени към реакцията на президента Румен Радев и дали руският посланик Елеонора Митрофанова ще бъде извикана за обяснение.

Дефицит на спасителна техника

На фона на ескалиращото напрежение страната ни се оказва неподготвена за реакция при кризи в морето. Кап. Георгиев припомня, че правителството на Румен Радев е отказало участието на България в така наречената „коалиция на желаещите“, чиято цел е била съвместна отбрана на Източна Европа от атаки с дронове.

Липсата на адекватна инфраструктура също е сериозен проблем. „Ако румънците или турците не се намесят, за да спасят двата кораба, ние нямаме особени възможности за спасяване на кораби. Ние строим магистрали, вместо да подсигуряваме морската ни общност с необходимия инструментариум за спасяване на кораби или за превенция на пожари“, посочва собственикът на шипинг агенцията.

Заплаха от екологична катастрофа

След удара по двата плавателни съда се очаква сериозно нефтено замърсяване в акваторията. Кап. Георгиев подчертава, че опазването на чистотата на териториалните води е изцяло задача на държавата, която в момента трябва да поеме отговорността за предстоящите екологични щети.

Изпращайте снимки и информация на news@dunavmost.com по всяко време на денонощието!

Остават 2000 символа

Поради зачестилите злоупотреби в сайта, за да оставите анонимен коментар или да гласувате изискваме да се идентифицирате с Google акаунт.

Натискайки на Google бутона коментарът ви ще бъде публикуван анонимно под псевдонима който сте попълнили по-горе в полето "Твоето име". Никаква лична информация за вас няма да бъде съхранявана при нас или показвана на други потребители.

Код за сигурност
* Моля, използвайте кирилица! Не се толерират мнения с обидно или нецензурно съдържание, на верска или етническа основа, както и коментари написани само с главни букви!
Зареди още коментари

Най-четени новини

Календар - новини и събития

Виц на деня

- Докторе, напоследък взех да разбирам жените...

- Айдеее, още един за психиатрията.

Нови коментари