БДЖ отбелязва вековния юбилей на железопътната линия до Велинград

Точно един век след потеглянето на първия влак, теснолинейката в Родопите отбелязва своя стогодишен юбилей. Съоръжението, свързващо първоначално гара Сарамбей с гара Лъджене, променя завинаги живота на местното население и се превръща в ключова транспортна и туристическа артерия в страната, съобщават от пресцентъра на „Холдинг БДЖ“.

Историческо начало и първи маршрут

На 1 август 1926 година отсечката от днешния град Септември до централната гара във Велинград е открита официално с тържествена програма и празнично пътуване. Според държавните железници, това събитие поставя същинското начало на железопътния транспорт в Родопите.

„Сбъдната е мечтата планинското население в този край на България да бъде свързано с централната част на страната“, посочват от държавното дружество.

Редовната експлоатация стартира още на следващия ден. В първоначалния етап на работа по маршрута между двата града се движи само един влак в посока, а разстоянието от 39 километра се изминава за близо три часа и половина.

Инженерният подвиг в дефилето

Изграждането на специфичната железопътна линия с тясно междурелсие от 760 милиметра започва през пролетта на 1921 година. Проектът е дело на младия инженер Стоян Митов. Началната точка е в Пазарджишкото поле при гара Сарамбей, намираща се на кота 238 метра надморска височина. Едва за пет години строителите успяват да преодолеят труднодостъпното и скалисто дефиле на Чепинска река.

Преди да достигне крайната си цел за онова време — гара Лъджене, която днес е квартал на Велинград, теснолинейката се изкачва до вододела Чуката. Там височината достига 801 метра над морското равнище. В този участък трасето преминава общо десет пъти под планинските ридове, като по маршрута са изградени първите 10 от всички 35 тунела по цялата линия до Добринище.

От средство за транспорт до туристическа атракция

В миналото композициите са теглени изключително от малки парни локомотиви, докато съвременните машини се задвижват с дизелово гориво и разполагат с неколкократно по-голяма мощност. Въпреки промените в технологиите, Родопската теснолинейка днес е част от визитната картичка на България пред света и продължава да привлича туристи с уникалното си съоръжение и красивата природа.

„Туристическите посещения на теснолинейката се увеличават всяка следваща година“, добавят от „Холдинг БДЖ“, като същевременно подчертават важното социално значение на линията за местното население. В момента редовните влакове по отсечката се движат по пет пъти в денонощието.

По случай юбилея, националният превозвач подготвя изненада за почитателите на железопътния транспорт. След възстановяването на една от старите парни машини, ще бъдат обявени специални атракционни пътувания.