Трасето с дължина 130 километра е открито официално на 8 октомври 1900 година

Днес България отбелязва важен юбилей – 125 години от официалното откриване на железопътната линия Русе – Велико Търново. На 8 октомври 1900 г. е пусната в експлоатация 130-километровата отсечка, която се превръща в двигател за икономическото, социалното и културното развитие на целия регион.

Изграждането на трасето е изцяло българско дело и е сред най-големите инфраструктурни проекти на младата държава в края на XIX век. Първата копка е направена на 4 август 1897 г., а строителството е поверено на Главното предприятие за строителство, ръководено от инж. Стефан Симеонов.

Инженерен подвиг за времето си

За да свържат Русе с вътрешността на страната, българските инженери преодоляват редица технически предизвикателства. Сред най-впечатляващите съоръжения са железните мостове над река Янтра край Бяла и над Русенски Лом до Русе. В района на Велико Търново са изградени и първите два тунела по линията, които са доказателство за технологичния напредък на българското инженерство.

Отсечката е част от стратегическата жп линия №4, която свързва Русе през Горна Оряховица, Стара Загора и Кърджали с Подкова, осигурявайки връзка между река Дунав и южната част на страната.

Първата гара в България

Начална точка на линията е гара Русе, която днес е превърната в Национален музей на транспорта. Това е първата железопътна гара, построена в днешните български земи. Тя е открита през 1866 г. заедно с линията Русе – Варна и е разположена до самия бряг на Дунав, за да улеснява прехвърлянето на пътници и товари от корабите. С пускането на влака за Велико Търново през 1900 г. започва и развитието на Русе като ключов железопътен възел.