Страхил Карапчански: Вторият мост между Русе и Гюргево е на дневен ред

0
По думите му капацитетът на моста в Русе не отговаря на засилващия се трафик
По думите му капацитетът на моста в Русе не отговаря на засилващия се трафик

Улесняването на сътрудничеството изисква чисто физическата възможност да стигнеш до другата страна.

В този смисъл съществуването на само два моста по 450-километровата граница със сигурност е важна бариера за по-интензивния обмен между българските и румънските региони." Това заяви Страхил Карапчански, зам.-кмет на Русе, в интервю за EurActiv.

"Тази липса е призната от българските и румънските власти, а преодоляването й е приоритет и за транспорта и регионалните политики в ЕС. Реализирането на подобни мащабни строителни проекти на нови мостове над Дунава или на друга свързваща инфраструктура ще подобри трансграничното сътрудничество", допълва зам.-кметът.

По думите му капацитетът на моста в Русе не отговаря на засилващия се трафик и в двете посоки. "Неговата близост до Букурещ, столица с 2 милиона граждани, както и ролята му на пресечна точка на два трансевропейски коридора (номер седем и номер девет), поставя изграждането на втори мост между Русе и Гюргево в дневния ред", допълва Карапчански.

Според него е факт, че от десетилетия българи и румънци са усещали река Дунав като бариера, разделяща държави, хора, култури, езици. "Помня еуфорията на 1 януари 2007 г., когато гражданите от двете страни на Дунава буквално препълниха моста в желанието си да отидат "от другата страна" (всички ограничения за пресичане на границата бяха вдигнати в деня, в който България и Румъния се присъединиха към ЕС, като остана само таксата за пресичане на моста с кола).

"Не може да се отрече 10 години по-късно, че българи и румънци все още се учат да работят заедно и да говорят "общ" език. Въпреки това опитът досега показа по много категоричен начин и на двете страни, че трансграничното сътрудничество носи успешни истории и дългосрочни ползи за местните общности", посочва Карапчански.

Зам.-кметът отбелязва, че откакто България е член на ЕС съюзът отделя около една трета от бюджета си за кохезионна политика.

"Ефектът от инвестираните фондове в живота на хората в момента не може да се сравни с алтернативни източници на финансиране. Смятам, че интересът на страни като България, но също и на държавите нетни донори, е да се поддържа тежестта на кохезионната политика и регионалното сътрудничество в цялостната смесица на европейски политики", допълва Карапчански.

Изпращайте снимки и информация на [email protected] по всяко време на денонощието!

Остават 2000 символа

Поради зачестилите напоследък злоупотреби в сайта, от сега нататък за да оставите анонимен коментар изискваме да се идентифицирате с Facebook или Google акаунт.

Натискайки на един от бутоните по-долу коментарът ви ще бъде публикуван анонимно под псевдонима който сте попълнили по-горе в полето "Твоето име". Никаква лична информация за вас няма да бъде съхранявана при нас или показвана на други потребители.

* Моля, използвайте кирилица! Не се толерират мнения с обидно или нецензурно съдържание, на верска или етническа основа, както и коментари написани само с главни букви!

Списък с коментари

  • -3
    7
    111
    Завистта е голямо нещо.
  • 5
    6
    Сад
    Оу, пази Боже този индивид да стане кмет. Ако Стоилов ни докара града до това състояние, с Карапчански нищо хубаво не ни чака! ПУ-пу, плюя през рамо, хвърлям сол, боб, паля свещ, гоня черни котараци, но такова нещастие не ни трябва!
  • -10
    5
    Геров
    Всеки, който смятя, че Русе няма нужда от втори мост над Дунава има всякакъв друг интерес, но не и за Русе. Разбира се, че Русе има нужда от втори мост!
  • 6
    4
    poli
    Приоритет трябва да е мостът при Силистра, а не още един при Русе.
  • 24
    3
    Само Минавам
    Очевидно момчето е от гр. Ямбол, та ще трябва да уточним че: Първо - трансевропейски коридор номер седем е речeн маршрут (нещо като да минават гондоли по Тунджа) Второ: трансевропейски коридор номер девет - минава през бул. България, същият за който текущият кмет обеща че ще му изкара акт 16 до края на тази година. Функционира 10 години без акт 16 (само за справка). Същият този булевард е свързан с най-смъртоносният път в България (Русе - Бяла). Сега е момента някой... да речем от Ямбол да каже че няма проблем да увеличим двойно трафика по коридор номер девет. Първо си оправете коридора, после мислете за мостове!
Зареди още коментари

Най-четени новини

Календар - новини и събития

Виц на деня

Детегледачка от Перник бе приета в Пирогов по спешност, след като се опита да отнеме от 6 месечно бебе плюшеният му винкел...

Харесай Дунавмост във Фейсбук

Нови коментари