Цените на торовете скочиха с една трета заради липса на държавен контрол

Масови фалити помитат земеделския сектор у нас, като вече близо една трета от фирмите в бранша са преустановили дейност заради непосилни разходи. Основната причина е драстичният скок в цените на торовете и горивата, които формират огромна част от себестойността на родната продукция. За това алармира земеделският производител и общински съветник от Русе Станимир Станчев, предаде Русе Медиа.

Спекула и липса на контрол

Само за последния месец торовете са поскъпнали с над 30%, като при някои видове увеличението е дори по-осезаемо. Според Станчев, който е и председател на земеделска кооперация в русенското село Малко Враново, част от поскъпването на вътрешния пазар е напълно необосновано и е плод на спекула от страна на големите производители у нас.

"Тук има един много особен български привкус, защото един от нашите заводи се оправдава с поскъпването на газа. Само че този завод работи с амоняк, чиято цена на световните пазари не се е покачила", заяви Станимир Станчев.

По думите му липсата на адекватна реакция от страна на институциите обрича сектора. "Регулаторните органи на държавата са прекалено меки към този момент и затова не можем да овладеем това покачване. В момента работим на една мъжка чест и на мускули, за да се съхраним", допълни русенският производител.

Цената на хляба

Към момента суровините като торове и горива формират близо 40% от разходите в зърнопроизводството. Въпреки сериозния ценови шок при тези базисни компоненти, все още няма пряка опасност от рязко поскъпване на хляба на трапезата. Причината е, че зърното остава борсова стока, а там покачването е в умерените граници от 5 до 7 процента. Фермерите обаче предупреждават, че ако тенденцията за поскъпване на консумативите се запази, процентът на фалиралите стопанства ще нарасне главоломно през следващата година.

Глобалният макроикономически удар

Освен вътрешните спекулации, българските земеделци са изправени и пред сериозен външен риск, породен от геополитическите сътресения. Според актуални данни на Организацията по прехрана и земеделие (ФАО) към ООН, военните конфликти и прекъсването на търговския коридор през Ормузкия проток са сринали трафика на танкери с над 90%.

Този маршрут е критичен, тъй като оттам преминават до 30% от международно търгуваните торове. Експертите на ФАО предупреждават, че ако глобалната криза с доставките продължи, световните цени на торовете могат да скочат с още 20%, което ще принуди фермерите да ограничат торенето и неминуемо ще свали добивите на основни култури в световен мащаб.