Коловози, липсваща маркировка и ръждясали мантинели превръщат шофирането в руска рулетка

Дълбоки коловози в асфалта, липсващи светлоотразители на мантинелите и изтрита маркировка превръщат второкласните и третокласните пътища в България в смъртоносни капани. Статистиката е безмилостна – 55 души загинаха при 523 катастрофи по тези шосета от началото на годината до края на юни, сочат данните на МВР. С други думи, на всеки 9,5 инцидента един е със смъртен изход.

Трагичната равносметка показва, че именно пътищата от нисък клас са най-опасни за шофьорите. На второкласните шосета миналата година има 229 катастрофи с 34 загинали и 330 ранени. Третокласните пътища държат черния рекорд с 294 инцидента, 21 загинали и 428 ранени. Общо второкласните и третокласните пътища събират най-много жертви – 55 души.

"Шофьорът на товарния автомобил е напуснал мястото на произшествието веднага след инцидента", съобщи комисар от пътна полиция за една от последните трагедии на второкласния път Самоков-София, където на 2 юни загина 25-годишен пътник. Колата е била ударена от изпреварващ я камион на тесния участък при Щъркелово гнездо.

Мантинели без котешки очи

Екип на "24 часа" провери няколко второкласни и третокласни пътя заедно с автоинструктора Веселин Танчовски. Картината е мрачна – мантинелите, които трябва да спасяват животи, са прояли ръждата. По тях няма и следа от светлоотразителни елементи.

"В тъмното тези мантинели просто изчезват, превръщайки се в невидима заплаха", коментира Танчовски по време на обиколката. Към язовир "Искър" пътят е осеян с кръпки върху кръпки, които само влошават неравностите.

Най-подмолният проблем обаче е липсата на маркировка. След известния ресторант "Златната рибка" работници са положили нов асфалт върху старата маркировка, но не са начертали нова. В продължение на повече от километър след ресторанта шофьорите гадаят къде свършва тяхната лента и къде започва насрещното движение.

Абсурдни пътни знаци

По третокласния път Гурмазово - Брезник проблемите стават още по-големи. В село Пожарево пътните знаци са напълно скрити зад буйна растителност и цветя. След селото знаците са монтирани абсурдно високо на пилона.

"Нощно време късите светлини на автомобила просто не ги осветяват. За да ги видиш, трябва да караш на дълги, което пък е забранено в населено място", отбелязва автоинструкторът. На едно място екипът преброи седем неправилно монтирани знака.

Малко пътища в добро състояние

Едва 41 процента от пътищата втори и трети клас са с повреди по асфалта под 10 процента от покритието, което се смята за "добро състояние", сочи справка на Агенция "Пътна инфраструктура". В Банско над 91 процента от пътищата са в лошо състояние.

Около 20 процента от пътната мрежа у нас се състои от второкласни пътища, а третокласните са най-много - 59 процента от всичките около 20 хиляди километра републиканска мрежа. По трите обиколени пътя екипът на "24 часа" не видя нито един полицай. МВР не води статистика на какви пътища са наложени глобите.