Транспортната комисия одобри системи за секционен контрол

Парламентарната комисия по транспорт и съобщения прие на второ четене въвеждането на електронни фишове за шофьори, които нарушават средната скорост в определени участъци от пътя. Новото решение предвижда нарушенията да се установяват чрез системи за секционен контрол на средната скорост, като местом на нарушението ще се счита краят на контролирания участък.

"По този закон работим от три години, след инцидента с Георги Семерджиев на столичния булевард „Черни връх". Стигнахме до едно балансирано решение – въвеждаме модерните технологии, така както е в цяла Европа", заяви министърът на правосъдието Георги Георгиев пред депутатите в комисията.

Превенция вместо само наказания

Правосъдният министър подчерта, че новите мерки се фокусират върху превенцията като най-ефективен подход за намаляване на пътните инциденти. Според него колкото и да се увеличават наказанията, превенцията остава най-доброто решение за подобряване на пътната безопасност.

Промените предвиждат изключително голяма промяна в качеството на контрол на нарушенията на пътя в градска среда, където са най-концентрирани произшествията с ранени и жертви, допълни Георгиев.

Финансова мотивация за общините

Една от ключовите разпоредби в новия законопроект е разпределянето на приходите от глобите. Половината от събраните средства ще се връщат в общинските бюджети, но с единственото условие да бъдат използвани изключително за подобряване на пътната безопасност.

"Развързваме ръцете на българските кметове, тъй като 50% от глобите ще се връщат в общините, но с единственото условие, че тези пари могат да бъдат използвани само за пътна безопасност", обясни министърът.

Технологично решение

Системите за секционен контрол на средната скорост представляват модерна технология, която измерва времето, необходимо на превозното средство да измине определен участък от пътя. За разлика от обичайните камери за моментна скорост, тези системи засичат дали шофьорът е спазвал ограничението в продължение на целия контролиран участък.

Новият законопроект е част от по-широк пакет от мерки за подобряване на пътната безопасност в България, който включва и други технологични решения за контрол на движението по пътищата.