Евростат: България е рекордьор по загинали на пътя в ЕС

Българският северозападен регион продължава да бъде най-опасният в целия Европейски съюз по брой жертви на пътя. Това показват данни на статистическата служба на Европейската комисия – Евростат за 2023 година.

Според тях Северозападният район е на първо място в ЕС с шокиращия показател от 166 загинали на един милион жители. Съседният Северен централен район също остава в негативната класация със 107 загинали на милион души.

Данните от МВР за България също показват сериозността на проблема в национален мащаб. През 2024 година 478 души са починали вследствие на пътни инциденти, а от началото на тази година до момента загиналите вече са 399 души.

Тенденции и причини

Резултатите от проучването коментираха Емил Панчев, председател на Съюза на българските автомобилисти (СБА), и пътният експерт Георги Златев в студиото на "Твоят ден" по NOVA NEWS.

Според Златев статистиката показва ясна тенденция, която институциите трябва да анализират в дълбочина. Той обърна внимание, че данните отразяват броя на загиналите спрямо населението на района.

"Северозападна България не е един от най-гъсто населените райони. Там, на една шеста от територията на държавата, имаме около 650 хиляди души. И тогава тези 120 загинали се разпределят и стават тази стряскаща цифра – 168 на един милион население," обясни Златев.

По думите му обаче тревожното е друго: "Тенденцията от 2022 към 2023 година е за увеличаване на загиналите в тези райони."

Той посочи, че не може всичко да бъде обяснено само с лоши пътища. "Ако обвиняваме постоянно, че пътищата са ни лоши — ами във Франция, в Хърватия, във всички държави, които са посочени, пътищата са доста по-добри от нашите. Значи нещо друго липсва или нещо друго куца, за да се стига до такава инцидентност," коментира експертът.

Демография и обучение

Емил Панчев също подчерта, че проблемите с инфраструктурата са реални, но не са единствената причина. "Пътищата у нас имат проблеми и водачите го чувстват — това е факт. Няма да намерим шофьора, който да каже, че пътищата са идеални, ако ги сравни с Европа," заяви той.

Панчев допълни, че е важно да се анализират и демографските особености. "В Северозападна България населението е застаряващо. Една трета от жертвите в целия Европейски съюз са по-възрастни граждани. Това също влияе," подчерта той.

Според Златев в България качеството и нивото на обучението на водачите е много ниско, а толерантността "просто е изчезнала".

И двамата експерти бяха единодушни, че подобряването на пътната безопасност у нас изисква едновременно внимание към инфраструктурата, контрола, обучението и поведението на водачите.