Тръмп предлага драконовски мерки срещу китайски плавателни съдове

Съединените американски щати обмислят въвеждането на пристанищни такси за плавателни съдове, произведени в Китай, което предизвиква сериозно безпокойство сред експертите в сектора. Предложението предвижда налагането на такси в размер на над 1 милион долара за кораби, свързани с Китай, които акостират в американски пристанища.

Специалистите в бранша предупреждават, че тази мярка би могла да доведе до значителни смущения в глобалните вериги за доставки и да има негативно влияние върху американската икономика. Около 90 процента от вноса в Съединените щати преминава през морските пристанища, като голяма част от корабите са построени, притежавани или експлоатирани от китайски компании.

Експертите изразяват опасения, че допълнителните разходи ще принудят корабните компании да намалят спирките си в големи американски пристанища като Лос Анджелис, което може да създаде сериозни затруднения за американските износители, особено тези от селските райони.

Джейн Сорока, изпълнителен директор на пристанището в Лос Анджелис, коментира: "Ако един производител от Централната долина трябва да похарчи допълнително между 500 и 1000 долара, за да транспортира стоката си до Лос Анджелис или Лонг Бийч, да я качи на кораб и да я изпрати към Азия, това може значително да увеличи крайната цена на продукта".

Експертни мнения за предложението

Някои анализатори подчертават, че за възстановяване на корабостроенето в Съединените щати ще е необходимо нещо повече от предложените мерки за защита. Уестън Лабар от "Waterfront Logistics" споделя: "Смятам, че е много вероятно да се предприемат някакви действия. Надявам се обаче това да стане с ясен план – как да осигурим нужната работна ръка и необходимите съпътстващи индустрии, като стоманодобивната, за да развием корабостроенето в Съединените щати. Просто да наложим такси върху китайските кораби, без да имаме алтернатива, няма да реши проблема. Колкото и благородна да е крайната цел, ако не бъде изпълнена правилно, това може да има катастрофални последици за световната верига на доставки и сериозно да навреди на американските потребители".

От своя страна, китайското министерство на търговията реагира на предложението на американската администрация с предупреждение, че тази мярка може да има обратен ефект върху търговските отношения между двете страни.

Максималната сума, която се предвижда да бъде налагана като такса на китайски кораби, достига до 1 милион и 500 хиляди щатски долара, което е значителна сума, която със сигурност ще се отрази на цените на транспортните услуги и в крайна сметка на цените на потребителските стоки в Съединените щати.