Антикорупционният фонд изобличава верига от скрити подизпълнители

Антикорупционният фонд (АКФ) разкри мащабна схема за потенциално незаконно превъзлагане на ремонтните дейности по автомагистрала „Тракия“, в която участват дружество, свързвано с Христофорос Аманатидис - Таки, както и строителни фирми, разследвани за източването на милиони от автомагистрала „Хемус“. Проектът на стойност над 365 милиона евро е възложен от Агенция „Пътна инфраструктура“ на държавното дружество „Автомагистрали“, което от своя страна прехвърля дейностите на частни компании в пълно нарушение на договорните условия.

Договори на хартия срещу реалност на терен

Въпреки че Сметната палата констатира още през 2021 година липсата на капацитет в „Автомагистрали“ за подобни мащабни ремонти, Агенция „Пътна инфраструктура“ продължава да им възлага поръчки за стотици милиони. Официалният регистър показва, че държавното дружество е сключило договор за подизпълнение единствено с брезнишката фирма „Нивел строй“, като ѝ превъзлага почти всички строителни и ремонтни дейности по магистралата.

Публикации в социалните мрежи от юни 2026 година обаче изобличават съвсем различна картина на терен. Кадри от ремонтите показват, че същинската работа се извършва от работници и техника на „Грома Холд“ и „Европейски пътища“. Според договора от октомври 2024 година, подизпълнителят няма право да превъзлага дейности, освен за чиста доставка на материали.

„Автомагистрали доказано няма капацитет да извършва ремонтни дейности от подобен мащаб. Реалният резултат е, че по този начин се заобикаля законодателството, което трябва да гарантира прозрачно, конкурентно и ефективно разходване на публични средства“, заявява правният експерт в Антикорупционния фонд София Желева.

Сянката на Хемусгейт

Компаниите, които реално оперират на терен по магистрала „Тракия“, са основни действащи лица в скандала с източването на 27,6 милиона евро, предназначени първоначално за изграждането на автомагистрала „Хемус“. През есента на 2023 година Софийската градска прокуратура подготвя обвинения срещу ръководителите на „Грома Холд“ и „Европейски пътища“ за организирана престъпна група. Делото е блокирано и така и не влиза в съдебна зала след внезапното отстраняване на наблюдаващите прокурори.

От „Европейски пътища“ твърдят пред Антикорупционния фонд, че са официален подизпълнител на „Автомагистрали“, но подобен договор липсва в електронния портал за обществени поръчки. От своя страна „Грома Холд“ посочват, че само предоставят техника. Техни собствени публикации обаче ги опровергават: „Днес приключваме полагането на геомрежата по трасето, утре завършваме изпълнението на биндерния пласт, а в началото на другата седмица предстои полагането на износващия пласт асфалт“.

Институционално мълчание

От Антикорупционния фонд подчертават, че липсва всякаква икономическа логика в многократното превъзлагане на едни и същи дейности и задават въпроса с колко се оскъпява услугата от подобна верига.

„Очакваме АПИ и Автомагистрали да обяснят какво налага използването на дружествата Грома Холд и Европейски пътища при ремонтите на магистрала Тракия, на какво правно основание тези дружества извършват дейности на терен и защо тази информация не е ясно отразена в публично достъпните документи по поръчката“, критикува институциите директорът на Антикорупционния фонд Бойко Станкушев.

До момента Агенция „Пътна инфраструктура“ и „Автомагистрали“ отказват коментар по казуса.