Браншът настоява за виртуални портфейли и данъчни облекчения от държавата.

Драстичният скок в цените на горивата изправя транспортния сектор в България на ръба на колапса. Заради липсата на адекватни държавни мерки и невъзможността да покриват разходите си, автобусните и товарните превозвачи обявиха протестна готовност. Браншът е категоричен, че в понеделник ще преустанови масово работа и ще пусне служителите си в принудителен отпуск, блокирайки ключови логистични вериги в страната.

Кризата в сектора ескалира на фона на вече започналите граждански недоволства. Само преди дни мащабно протестно автошествие блокира центъра на София с искания за намеса на държавата срещу спекулата с цените на енергоносителите.

Ударът върху логистиката и пазара

Според ръководството на Камарата на автомобилните превозвачи в България, настоящите цени на петрола правят извършването на транспортна дейност практически невъзможно без сериозни загуби.

"Много трудно се оцелява в кризата с горивата. Голяма част от колегите са спрели частично дейност, като може би около 30% от тежкотоварните автомобили стоят по паркингите, съответно шофьорите са без работа и се работи в намалени обеми", заяви изпълнителният директор на организацията Димитър Димитров, цитиран от Радио ФОКУС. Той посочи, че основната причина за парализата е липсата на оборотни средства.

Димитров предупреди, че транспортът е на първа линия при всяко поскъпване на горивата, а увеличените разходи за превоз ще рефлектират неминуемо върху крайните цени на абсолютно всички стоки и продукти от първа необходимост, които българите купуват всеки ден.

България губи позиции в Европа

Докато транспортните фирми у нас са оставени да се справят сами с пазарните шокове, редица европейски държави вече въведоха спасителни механизми за своите превозвачи. Това поставя българските компании в неравностойно положение.

"Това, което виждаме в Европа, най-много ни притеснява, защото редица европейски държави, да не кажем почти всички, вече са взели определени мерки, които важат за техните превозвачи и автоматично изхвърлят българските такива от пазара. Губим конкурентноспособност, не можем да предлагаме адекватни цени и съответно губим и своите клиенти", категоричен е Димитров.

Искания към служебния кабинет

Браншът вече е изпратил поредица от официални писма до президентската институция и до служебния кабинет на Андрей Гюров с настояване за спешно подпомагане.

Като най-работещ вариант Камарата предлага въвеждането на така наречения "италиански модел", който е нотифициран от Европейската комисия и функционира успешно на Апенините. Той предвижда транспортните дружества да получават виртуален кредитен портфейл на база зареденото количество гориво през предходния месец.

"Стойността, която получават превозвачите, е 28% от зареденото гориво и с него покриват задълженията си за осигурителни вноски, задълженията си за ДДС и други данъчни задължения към бюджета. Считаме, че подобна мярка е разумна, не се изисква правителството да харчи определени пари и в същото време се дава така необходимата подкрепа", обясниха от организацията.

Във вторник ръководството на Камарата ще проведе ключова среща със служебния министър на транспорта Корман Исмаилов. Ако исканията за данъчни облекчения и виртуални портфейли не бъдат чути, превозвачите са готови да преминат към ефективни и безсрочни стачни действия.