Вероятно обяснение на тези действия е, че така са могли да бъдат усвоени повече пари по проекта

Село Богатово, през което преминава главният път от Севлиево за Велико Търново, вече се отличава с впечатляващо постижение – по един пътен знак на всеки 28 метра. Това е резултат от изпълнението на обществена поръчка за поставяне на знаци по пътищата и магистралите в страната на обща стойност 100 милиона лева.

Информацията е публикувана в медия "За истината" и повдига сериозни въпроси относно разходването на публични средства за пътна безопасност.

Куриозното в ситуацията е, че част от знаците, които указват „Път с предимство", водят към поляна или крайпътен шубрак. Дали поставянето на толкова много пътни знаци на толкова малко разстояние има някаква връзка с пътната безопасност е твърде спорно.

От Агенция „Пътна инфраструктура" (АПИ), която е възложител на обществената поръчка, твърдят, че проектът по организация на движението е „изготвен от проектант с необходимата квалификация" и е „съобразен с действащата нормативна уредба". В своя защита от агенцията цитират чл. 54, ал.1 от Наредба № 18/2001г. за сигнализация на пътищата с пътни знаци, според който: "В населени места и селищни образувания пътен знак Б3 „Път с предимство" се поставя пред всяко кръстовище".

АПИ монтира знаци пред несъществуващи кръстовища

Според Закона за движение по пътищата „кръстовище" е място, където два или повече пътя се пресичат, разделят се или се събират на едно ниво. Но в участъка край село Богатово знаци указват преминаване през кръстовище, каквото в действителност не съществува.

Странностите включват знаци за път с предимство, поставени буквално в нищото, пред подхода към частен дом (вероятно проектантът е приел стълбите под нивото на пътя за кръстовище), както и пътен знак в крайпътни храсти, където наблизо няма кръстовище. В някои случаи знаци са поставени както преди, така и след едно и също кръстовище.

Единственото възможно обяснение за това "престараване" е, че така са могли да бъдат усвоени повече пари по проекта. Ако не е това, тогава остава без разумно обяснение защо са монтирани толкова много ненужни пътни знаци, при положение че от АПИ твърдят, че регулирането на движението в този участък е „съгласно наредба".

Ненужно и скъпо

Цената на един пътен знак Б3 „Път с предимство" е 68 лева с ДДС и включва производство, доставка и монтаж с основа стоманена поцинкована ламарина и лице – светлоотразително фолио с вградени стъклени перли, обясняват от АПИ.

Цената на металната поцинкована тръба, на която се монтират пътните знаци, е 373 лева с ДДС, което прави общо 441 лева за един пътен знак. Цената на знак „Стоп" би трябвало да е приблизително същата. Тези сметки показват, че за въпросния километър и сто метра от републикански път АПИ е платила малко над 17 хиляди лева за пътни знаци.

Обществената поръчка за поставяне на пътни знаци е разделена на шест обособени позиции според шестте района на планиране в страната. В Северен Централен район, включващ областите Велико Търново, Габрово, Силистра, Русе и Разград, тя е за 16.6 милиона лева и е спечелена от обединение „Знаци Север". В него влизат варненските „А.Д. Холд" ООД и „Варна Арх Про". Втората конкурентна оферта, подадена в търга, е била на „ПСП Груп".

Дружество „А.Д. Холд" ще поставя също и маркировката в общо три от шестте района за планиране на обща стойност близо 68 милиона лева. Това означава, че за петте години, колкото е срокът за изпълнение на поръчката, дружеството, монтирало пътните знаци край село Богатово, ще получи от АПИ възлагания на стойност 82 милиона лева с ДДС, показва публично достъпната информация за обществената поръчка.