Пътният експерт призна, че жената не е починала, както твърдеше по-рано

Диана Русинова от Европейския център за транспортни политики поднесе публични извинения за разпространената от нея информация, че жената, пострадала при катастрофата с автомобил на НСО край Аксаково, е починала. Информацията се оказа напълно невярна.

"Това не е вярно. В суматохата около огледа на място бях подведена от местни хора, а в стремежа си да реагирам бързо на ситуацията допуснах грешката да се доверя на непроверени думи", написа Русинова в профила си във Facebook, според bTV.

Как възникна грешката

При едно свое обаждане до журналистката Соня Колтуклиева, Русинова самата разпространила невярната информация, без да е проверила фактите. "При едно мое обаждане до журналиста Соня Колтуклиева аз самата, без да искам, съм разпространила невярна информация, за което искрено съжалявам", посочва тя.

Опровергаването на грешната новина дойде от кмета на Аксаково Атанас Стоилов, който в SMS до Соня Колтуклиева написа: "Направихме проверка - жената е жива! С уважение - Атанас Стоилов".

Извиненията на Русинова

"За мен истината винаги е била и остава най-важното. Нямам никакво оправдание за това, че в този случай тя не беше установена своевременно", посочи пътният експерт в публикацията си.

Русинова изрази съжаление, че с думите си е могла да причини тревога, болка или допълнителен стрес на семейството на пострадалата жена. "Дълбоко съжалявам, че с думите си съм могла да причиня тревога, болка или допълнителен стрес на семейството на пострадалата жена. Надявам се да приемат извинението ми", допълни тя.

"Пиша този пост не от формалност, а от човешка необходимост – защото никоя кауза, дори най-правилната, няма стойност, ако по пътя към нея се допусне да бъде наранен невинен човек", завърши Русинова своите извинения.

За катастрофата край Аксаково

Инцидентът се случи на 16 май 2024 година на Т-образно кръстовище на изхода на Аксаково в посока Добрич. При катастрофата загина на място шофьорът на цивилния автомобил, а съпругата му бе тежко ранена. В автомобила на НСО се возеше тогавашният съпредседател на "Продължаваме промяната" Кирил Петков.

Експертизите показаха, че служебният автомобил се е движил със значително превишена скорост - над 140 километра в час при разрешени 90 километра в час на участъка.