Коридорът Солун–София–Букурещ създава алтернатива на Босфора

Нов пътен и железопътен коридор по направлението Солун–София–Букурещ ще свърже транспортно Гърция, България и Румъния, създавайки стратегическа алтернатива на преминаването през Босфора и Дарданелите. За мащабния инфраструктурен проект съобщава европейският комисар по устойчив транспорт и туризъм Апостолос Дзидзикостас по време на 90-ия Международен панаир в Солун, съобщават от "24 часа".

Стратегическа алтернатива на проливите

Според информацията, коридорът ще осигури изцяло нова транспортна връзка между Егейско и Черно море. От румънската столица трасето ще се разклонява на запад към държавите от Централна и Западна Европа, както и на изток в посока Молдова и Украйна. Реализацията на проекта ще създаде сухопътна алтернатива за превоз на хора и товари, която ще намали зависимостта от морския трафик през турските проливи. По думите на Дзидзикостас новата транспортна артерия ще превърне Солун в южна входна врата на Европа и ще промени изцяло стратегическата роля на региона.

Ключовата роля на България

България ще заеме централно място в новия транспортен коридор като свързващо звено между гръцките пристанища, румънската граница и останалата част от европейската транспортна мрежа. За модернизирането на железопътния участък между Александруполис и Питио, чиято дължина е 68,3 километра, вече са осигурени 277 милиона евро чрез Механизма за свързване на Европа. Очаква се през следващите месеци да бъдат представени и източниците за финансиране на останалите участъци от трасето, като средствата ще бъдат подсигурени от европейски и национални фондове.

Част от европейската мрежа

Трите балкански държави имат подписан меморандум за трансгранично сътрудничество и координиране на инфраструктурните проекти. Коридорът е интегриран в трансевропейската транспортна мрежа TEN-Т и попада в стратегическото направление Балтийско море–Черно море–Егейско море. Освен за ускоряване на товарните и пътническите превози и привличане на инвестиции в логистиката, част от инфраструктурата ще бъде специално пригодена за бърза реакция при извънредни ситуации.

Проектът се планира с 15-годишен хоризонт за пълна реализация. "След завършването си проектът ще се превърне в една от основните транспортни артерии на Европа и ще изведе Гърция, България и Румъния на водещо място в новата европейска транспортна карта", посочва Апостолос Дзидзикостас.