Не е правилна политика, който пропищи, че нещо му е скъпо, данъкоплатците да плащат всички сметки в държавата

Бившият министър на икономиката Николай Василев разкритикува остро политиката на раздаване на компенсации заради скока в цените на горивата. Повод за коментара му пред NOVA е обсъжданата държавна помощ от 20 евро за най-уязвимите групи, която според него е бюрократична, неефективна и не решава структурните проблеми на икономиката.

"Не съм от хората, които смятат, че държавата трябва да плаща всичко, щом някой се оплаче, че нещо му е скъпо. Това е неправилна политика. Нека първо видим диагнозата", заяви Николай Василев.

Инфлацията след влизането в еврозоната

Икономистът категорично отхвърли спекулациите за драстичен ценови шок след приемането на единната европейска валута. Той се позова на официалната статистика за първото тримесечие на годината, според която месечната инфлация е съответно 0,6% през януари, 0,4% през февруари и 0,7% през март.

"Надявам се, че никой повече няма да ме пита дали цените са се удвоили след влизането в еврозоната, тъй като очевидно не са", подчерта Василев. Според него, в исторически план за последните 35 години преход, това са зимните месеци с най-ниска инфлация в страната. За сравнение той припомни кризата от 1996 година, когато обезценяването е вървяло с часове.

Митът за непосилните горива

На фона на актуалните цени на дизела у нас, които през пролетта на 2026 година надхвърлят 1,70 евро за литър заради кризата в Близкия изток, бившият министър остава предпазлив към исканията за спешна намеса. Той посочи, че макар петролът да е поскъпнал, стойностите му не са рекордни.

"През 2008 г. цената на барел петрол беше 147 долара, а заплатите в България бяха четири пъти по-ниски. Сега държавата е по-богата, доходите са по-високи. Това не е краят на света", категоричен е Николай Василев. Той отбеляза, че страни като Германия, Франция, Австрия и Гърция са допуснали грешка с въвеждането на компенсаторни мерки, тъй като въпреки тях цените по бензиностанциите там остават по-високи от тези у нас. Експертът смята, че извънредни мерки биха били оправдани едва ако литър гориво достигне 5 евро.

Спорните 20 евро помощ

Особено остра бе критиката на Василев към административния подход на правителството при раздаването на енергийните помощи. Според него първоначалното обещание за автоматично превеждане на средствата се е превърнало в тромава процедура с подаване на заявления, от която са се възползвали едва няколко десетки хиляди души.

"С това ли ще бъде запомнено едно служебно правителство - че през целия месец март е организирало раздаване на по 20 евро, сякаш сме бедни като Куба или Венецуела?", попита риторично бившият министър. Той допълни, че подобна сума изобщо не достига до най-уязвимите слоеве на обществото, тъй като те масово не притежават автомобили, а реално се усвоява от хора, които просто разполагат със свободно време да обикалят институциите.

Реформи вместо помощи

Решението на проблема според Василев не се крие в постоянните държавни компенсации, тъй като този модел е неустойчив. Основната пречка пред икономиката остава раздутият публичен сектор.

"Правителствата харчат много, а не правят реформи. Има хиляди незаети щатни бройки, раздут публичен сектор, твърде много институции", подчерта той. По думите му спасението е в приватизацията и концесиите на държавни предприятия, тъй като реалният проблем с кадрите и ефективността е концентриран изцяло в държавния апарат, а не в частния бизнес.