Граждани търсят отговорност за разбитата пътна настилка на граничния пункт

Над 10-сантиметрови дупки, разбит асфалт и лунен пейзаж посрещат шофьорите на тирове и леки автомобили на входа и изхода на България при ГКПП "Дунав мост". Въпреки че страната ни е пълноправен член на Шенген и по суша от 1 януари 2025 година, инфраструктурата на един от ключовите ни гранични пунктове напомня повече на изоставена следвоенна зона, отколкото на модерна европейска врата.

Гневът залива социалните мрежи

Кадрите на разрушената настилка край Русе предизвикаха остра вълна от възмущение сред пътуващите през изминалия уикенд. Хората споделят масово снимки на кратерите, в които автомобилите чупят джанти, гуми и окачване.

Потребител с псевдоним Не Удобният: "Гледката около лицето на България е меко казано потресаваща и покъртителна. Само заради тази гледка, управниците трябва вкупом да си подадат оставките".

Генади Цикалов: "Срам и позор, Шенген... няма такава граница никъде в ЕС".

В коментарите гражданите с горчива ирония отбелязват, че дълбоките трапове вероятно са стратегически замислени да служат като ограничители на скоростта или противотанкови ровове, които ни пазят от външна наземна атака.

АПИ продължава ремонта на моста

Докато буферната зона и подстъпите под шапката на митниците тънат в разруха, основният ремонт на самото мостово съоръжение над река Дунав напредва. От Агенция "Пътна инфраструктура" отчитат, че през март 2026 година се работи приоритетно по подмяната на стоманобетонните панели в последния 320-метров участък откъм българска страна. За съжаление, яркият контраст между скъпата рехабилитация на моста и тоталната липса на адекватна настилка на самия пункт остава тъжен символ на институционалния хаос у нас.