Само в депо "Надежда" в София за една година са извършени над 50 кражби на кабели и части от вагони

Над 86 хиляди лева са похарчени за ремонти след кражби само в едно депо на БДЖ за период от една година. Това показва разследване на bTV, според което само в столичното "Вагонно депо – Надежда" към БДЖ-"Пътнически превози" за периода април 2024 - април 2025 година са документирани 50 случая на кражби на кабели и метални части.

Служител на БДЖ, пожелал анонимност от страх за работното си място, е предоставил на журналистите копия на 50 констативни протокола за изчезнали кабели и части от депото.

"Тези протоколи описват номера на вагона, от който се случва кражбата, денят, в който се случва тази кражба, какво е откраднато от вагона и стойността на щетата. В рамките на една година – над 50 кражби, над 86 000 лева са щетите", обяснил служителят.

Според документите, най-често обект на кражбите са т.нар. междувагонни кабели – медни проводници с голяма квадратура, които са основното захранване на вагоните. Без тези елементи вагоните не могат да функционират и се налага скъпоструващ ремонт, а през това време не могат да превозват пътници.

Сумите за покриване на щетите варират от 200 до 8000 лева според вида и размера на изчезналите кабели или части. В един от протоколите е описан случай от 23 февруари 2025 г., когато са изчезнали главен електропровод на стойност 1805 лева и една клема на стойност 196 лева. Разходите за труд по монтажа на новите части са 831 лева, което прави общо 2833 лева без ДДС.

Ръководството на БДЖ оспорва сумите

Ръководителят по сигурността на БДЖ-Холдинг Тодор Тодоров дава коренно различни данни за щетите.

"За периода от четвърти месец 2024 г. до четвърти месец, 2025 г., в „Пътнически превози" общо сумата е 25 хиляди лева. Като 23 от тези 25, бих казал, е само за обектите в София. 20 хил. лева имаме за „Надежда" за период от една година", заявил Тодоров.

Когато журналистите му показват документите за щети на стойност над 86 хиляди лева, Тодоров обяснява, че има възможност една и съща щета да се описва няколко пъти поради смяна на вагони или материално-отговорни лица. Той обещава да провери документите.

Кой охранява БДЖ и на каква цена?

Охраната на БДЖ струва над 26 милиона лева за 5 години и е възложена на фирма "Трафик СОТ" чрез обществена поръчка. Договорът е подписан през 2021 година и е за охрана на обекти на пътнически и товарни превози.

Представителят на фирмата Александър Апостолов признава, че охранителите са крайно недостатъчни:

"Само вагонно депо „Надежда", примерно, е 300 декара. В „Надежда" работят четирима служители на смяна. Това значи четирима през деня, четирима през нощта", обяснява Апостолов.

На въпроса как се охраняват 300 декара с четирима служители, той отговаря: "Трудно. С много обходи."

Задържаните крадци

В периода от април 2024 до април 2025 г. при опит за кражби в депо "Надежда" са били задържани седем души, обяснява ръководството на БДЖ. Четирима от тях са арестувани от органите на МВР, а други трима са задържани от охранителната фирма.

Освен проблема с кражбите, служителите на БДЖ посочват и друг проблем – масови посегателства от страна на автори на графити, които рисуват с боя вагоните в депото. Опитите да бъдат подведени под отговорност тези лица често са неуспешни, тъй като прокуратурата не приема графитите за престъпление.