Тестват отново знанията на хванатите с алкохол шофьори

Водачи, чиито свидетелства за управление са отнети след употреба на алкохол или наркотици, ще трябва да полагат нов теоретичен изпит, за да възстановят правоспособността си. Това предвиждат част от предложените промени в Наредба №38 за шофьорските изпити, публикувани за обществено обсъждане от Министерството на транспорта и съобщенията, съобщават от БНР. Целта на ресорното ведомство е да гарантира по-висока безопасност на пътя, уверявайки се, че санкционираните водачи притежават актуални знания за правилата за движение.

Палиативни мерки или реално решение

Според специалистите в бранша, предложението за нов изпит е стъпка напред, но е крайно недостатъчно за справяне с проблема на пътя. Автоинструкторът от Враца с дългогодишен опит смята, че санкциите трябва да бъдат в пъти по-тежки.

Красимир Начев: "Който е хванат за алкохол и наркотици, категорично трябва да му се вземе книжката до живот. Няма какво да си играем напред назад, другото е търговия. В Закона пише никаква употреба на алкохол, или ако остатъчен до 0,5 промила заради някакви лекарства. Тия компромиси, докато се въвеждат и се правят, винаги ще бъде така."

Инструкторът подчертава, че само теоретичният изпит няма да спре системните нарушители, които отново ще седнат пияни зад волана, след като назубрят листовките. Той обръща внимание и на липсата на адекватна инфраструктура за обучение, като призовава държавата да изгради модерни полигони във всеки областен град.

Стъпка към превъзпитание на водачите

От Института за пътна безопасност определят предложените нормативни промени като положителна мярка за дисциплиниране на нарушителите.

Богдан Милчев: "Аз се запознах подробно с това, което се обсъжда в момента и при всички положения, това е изключително, аз бих казал добра идея - шофьорите да бъдат изпращани на нов изпит, когато са извършили тежки нарушения на Закона за движение по пътищата. И в случая това са нарушения свързани с алкохол и наркотици. Това е много добре като мярка. Защото ние трябва да превъзпитаваме поведението на определен тип, това са около 10% от шофьорите в България."

Успоредно с националните дискусии, Европейският съюз също подготвя мащабни промени в правилата за издаване на шофьорски книжки. Очаква се новите европейски директиви да обхванат целия процес – от първоначалните медицински прегледи до самото обучение, като включат съвременни теми като микромобилност и управление на по-тежки превозни средства с алтернативно задвижване в категория "В".

Предложенията за промени в Наредба №38 са достъпни в портала за обществено обсъждане, като срокът за подаване на становища и препоръки от граждани и организации изтича на 21 май.