Частният оператор ощетява пътниците от Русе

Директният бърз влак между Русе и Пловдив се запазва след масово гражданско недоволство, но новото разписание от средата на декември на практика слага край на възможността за еднодневно пътуване между двата града. Макар че новият частен превозвач „Ивкони Експрес“ отмени първоначалния си план за прекачване в Горна Оряховица, изместването на следобедния курс за връщане с близо три часа по-рано обезсмисля линията за хората, пътуващи за лечение, съобщават от NOVA.

Илюзията за спасен маршрут

От 13 декември частната компания поема обслужването на северния и южния лот от железопътната мрежа в страната. Сутрешната композиция ще продължи да потегля от крайдунавския град в 4:30 часа (вместо досегашните 4:40 часа) и ще пристига в Южна България около обяд.

Истинският удар за пътниците обаче идва на връщане. Влакът ще тръгва от Пловдив в 13:15 часа вместо в 16:05 часа. Транспортното министерство и превозвачът изтъкват като предимство факта, че композицията ще пристига в Русе в 20:20 часа, а не малко преди полунощ. Реално обаче тази промяна оставя на русенци по-малко от час реален престой в града под тепетата. Това принуждава пътуващите да търсят алтернативи за нощувка, което оскъпява значително всяко посещение и заличава смисъла на удобната директна връзка.

Една от редовните пътнички е Анна, с която телевизионният екип разговаря на Централната гара в Русе в ранните сутрешни часове. Жената пътува често за медицински прегледи. Досегашният график ѝ е позволявал да пристигне преди обяд, да мине през болницата и да се прибере същия ден. Анна страда от костно-ставно заболяване и избира железницата заради възможността за движение по време на път.

„Направят ли тази глупост, много хора ще пострадат“, категорична е тя, визирайки промените в графика, които правят пътуването ѝ напълно невъзможно без преспиване.

Отрязани от Южна България

Петицията за запазване на линията събра стотици подписи за броени часове. Нейният инициатор Давид Александров обяснява, че липсата на удобна и функционална връзка задълбочава изолацията на региона заради лошата пътна инфраструктура на север.

„Няма никаква друга опция от Русе до Пловдив, освен ако не използваш БДЖ. За седем часа вече си в Пловдив, така че времето с влака е доста добро“, коментира Александров.

Според него железницата е ключова не само за крайните гари, но и за хората от Велико Търново, Казанлък, Карлово и целия Подбалкан.

„Не е нормално в една държава за триста и няколко километра да пристигнеш за 11 часа. Русенци още веднъж ще бъдем отрязани от Южна България, защото нямаме свързани магистрали, нямаме добри пътища“, допълва авторът на подписката.

Въпреки че след спешна среща между министъра на транспорта Георги Пеев, Изпълнителна агенция „Железопътна администрация“, Национална компания „Железопътна инфраструктура“, Община Русе и „Ивкони Експрес“ отпадането на директната връзка беше предотвратено, прокараното разписание се оказва нож с две остриета. За русенци "спасеният" влак вече означава задължителни разходи за хотел или търсене на друг транспорт, обезсмисляйки първоначалната победа на гражданското общество.