Андрей Рунчев: Шофьори с неплатени глоби няма да могат да минават технически прегледи

Временната комисия относно проблемите с безопасността на движението по пътищата прие доклад за дейността си след тримесечна работа. Документът, който съдържа над 40 страници с предложения за законодателни промени, бе одобрен единодушно със седем гласа "за" и без "против" или "въздържали се".

"Докладът съдържа всички неща, които бяха обсъждани през тези три месеца в комисията, и които залегнаха в дебатите. Това са предложения и идеи, дадени от всички участници и гости в нашата комисия", обясни Андрей Рунчев, депутат от ГЕРБ-СДС и председател на комисията.

Сред ключовите предложения в доклада са намаляване на минимално допустимата концентрация на алкохол за млади водачи, забрана за преминаване на технически прегледи на автомобили, чиито собственици имат неплатени глоби, както и затягане на правилата за използване на електрически тротинетки.

Комисията, създадена на 21 февруари 2025 г. с единодушното решение на парламента, включва 16 народни представители - по двама от всяка парламентарна група. В рамките на работата си тя проведе редица заседания, на които бяха изслушани представители на неправителствения сектор, експерти от министерствата и браншовите организации.

Рунчев подчерта, че много от предложенията в доклада ще бъдат внесени като законодателни промени между първо и второ четене в Закона за движение по пътищата. Предстои документът да бъде разгледан в пленарната зала на Народното събрание.

Нови мерки срещу нарушителите

Една от ключовите мерки, одобрени от комисията по-рано този месец, е въвеждането на наказателна лихва върху неплатените глоби от датата на връчване на акта. Целта е да се повиши отговорността на шофьорите и да се стимулира навременното плащане на глобите.

"Издават се много наказателни постановления, актове и фишове, но един водач, като не ги плаща, редно е да получава допълнително наказание", беше позицията на Рунчев след едно от предходните заседания на комисията.

Депутатите обсъдиха и възможността за делегиране на повече правомощия на общините за контрол върху пътната безопасност, включително поставяне на камери за наблюдение на критичните участъци.

Окончателните решения по всички предложения предстои да бъдат взети от Народното събрание при разглеждането на доклада в пленарната зала.