Китайският регулатор оряза драстично цените на дизела и бензина

От полунощ на 21 срещу 22 април Китай намалява рязко цените на бензина и дизела на вътрешния пазар за първи път от избухването на конфликта в Близкия изток, съобщават от държавната агенция Синхуа. Решението цели да отрази успокояването на световните петролни пазари и облекчава пряко милиони потребители.

Според официалното съобщение на Националната комисия за развитие и реформи (NDRC), която действа като главен икономически планиращ орган на страната, бензинът поевтинява с 555 юана на тон, а дизелът – с 530 юана на тон. В превод за крайния потребител, този спад ще спести на шофьорите около 3 долара при пълнене на стандартен 50-литров резервоар с масовия бензин с октаново число 92.

Реакция след военния трус

Корекцията надолу слага край на серия от три поредни болезнени увеличения, наложени от Пекин от началото на войната в Иран в края на февруари 2026 година. Временното примирие, сключено в началото на април, върна стабилността на пазарите и позволи на китайския регулатор да свали тежестта от потребителите.

По време на пика на кризата и блокадата на Ормузкия проток, цените на сорта Брент достигнаха нива от 120 долара за барел. Петролният пазар е от критично значение за Китай, тъй като страната традиционно изкупува почти цялото иранско производство – над 1,4 милиона барела дневно, което постави икономиката ѝ под огромен натиск в първите седмици на войната.

Механизмът зад поевтиняването

Китайската комисия (NDRC) определя максималните цени на дребно на горивата на всеки 10 работни дни. Калкулацията се базира на средните котировки на международна "кошница" от суров петрол, към които се добавят разходите за преработка и данъците.

По време на резките скокове през март, държавата активира защитни мерки, като ограничи реалното поскъпване на бензиностанциите до едва 50 процента от предвиденото по механизъм, за да предпази икономиката от инфлационен шок.

Пазарна логика и свръхзапасяване

Според независими анализатори от консултантската компания Oilchem, цитирани от The Straits Times, настоящото намаление не е само резултат от държавна политика, но и следствие от реалните пазарни условия. Високите цени през изминалите два месеца са довели до сериозен срив в потреблението в Китай, което е принудило независимите рафинерии да натрупат огромни складови запаси.

Въпреки моментното облекчение, експертите от Citi са категорични пред международните медии: "Всяка нова нестабилност в Ормузкия проток може бързо да изтласка петрола обратно над 110 долара за барел".