Иран попречи на 6 търговски кораба да преминат през Ормузкия проток
- Редактор: Диляна Маринова
- Коментари: 0

Външното министерство на Техеран опровергава информацията за инцидента
Иранският Корпус на гвардейците на Ислямската революция е възпрепятствал преминаването на шест търговски кораба през стратегическия Ормузки проток, съобщават от агенция Тасним. Военните действия предизвикаха незабавна реакция от иранското външно министерство, което категорично отхвърли твърденията за променени условия на корабоплаване в региона.
Контрол над ключовия маршрут
Според разпространената информация Корпусът на гвардейците контролира акватория от над 240 000 квадратни километра в Персийския залив и Ормузкия проток. Военната структура е категорична, че нито един плавателен съд няма да бъде допуснат да премине свободно, ако не спазва стриктно иранските разпоредби.
Оттам отправят и остро предупреждение, че всеки опит на въоръжените сили на Съединените щати да променят курса на задържаните кораби ще бъде посрещнат с „решителен отговор и предупредителни изстрели“. В резултат на тези действия шестте търговски кораба са били принудени да променят първоначалната си посока на движение.
Дипломатическо разминаване
На фона на военната активност, говорителят на иранското външно министерство Есмаил Багеи направи изявление пред телевизия „Прес Ти Ви“, с което на практика опроверга съобщенията за инцидента. Според него няма абсолютно никаква промяна в условията за търговско корабоплаване през стратегическия проток.
Багеи акцентира върху факта, че в момента се водят активни двустранни преговори с представители на съседен Оман, тъй като част от този жизненоважен морски път попада именно в техните териториални води.
Глобални енергийни доставки
Спорът за контрола над трафика през Ормузкия проток остава един от водещите фактори за ескалацията на военното противопоставяне между Техеран и Вашингтон. През тази ключова артерия традиционно се транспортират огромни количества петрол, природен газ и торове.
Настоящият конфликт вече причини осезаем спад в интензитета на търговското корабоплаване в района, което от своя страна засилва тревогите за стабилността на световните енергийни доставки.




















