Проектът връща към живот най-стария железопътен завод у нас

„Булмаркет Груп“ официално откри индустриалния парк „ЛВЗ“ в Русе след реализирана инвестиция от над 60 милиона евро, съобщават от БТА. Проектът, който е подкрепен и по Плана за възстановяване и устойчивост, преобразява изоставената територия на най-стария локомотивен и вагонен завод в България в модерен технологичен и железопътен център.

Производство и ремонт на вагони

Новият индустриален парк е разположен на терен от 176 декара, като общата разгъната застроена площ на сградите надхвърля 53 000 квадратни метра. Водещо място в комплекса заема възстановеният завод „ЛВЗ 1866“, който вече развива капацитет за производство, ремонт и модернизация на товарни вагони, както и за поддръжка на дизелови и електрически локомотиви.

Предприятието разполага с ресурс да реновира над 1000 вагона и 200 локомотива годишно, като същевременно започва производство на собствени вагони за превоз на горива.

„Има още малко път да извървим. До средата на следващата година трябва да довършим станцията за миене и разгазяване на вагонцистерни и с това на практика ще завършим абсолютно всичко, което е планирано“, посочва изпълнителният директор на холдинга Момчил Бояджиев.

Стратегическа локация на кръстопът

Към момента в зоната вече оперират седем компании, шест от които са външни за инвеститора, а общият брой на служителите надхвърля 210 души.

„Локацията е изключително стратегически подходяща. Така нареченият „Среден коридор“ - от Азия към Европа, преминава през Турция. Част от него минава сухопътно през България, а друга - по Черно море и през Румъния. Всичко това се движи в близост до ЛВЗ и тази локация, която е на границата с Румъния, е много благодатна, като очакваме да има голям интерес от страна на международните вагонособственици и превозвачи“, обяснява Бояджиев.

Спасено историческо наследство

Историята на локомотивния завод започва още през 1866 година, когато в Русе е създадена работилница за обслужване на подвижния състав по първата железопътна линия по българските земи – тази между Русе и Варна.

Дейността на емблематичния завод бе окончателно прекратена през 2013 година. В края на 2020 година имотът и прилежащите му близо 50 сгради бяха придобити в критично състояние от „Булмаркет“, а тригодишната им мащабна реконструкция стартира през 2023 година, за да върне индустриалния живот в района днес.