Протестиращи спазиха 16 минути мълчание с включени фенерчета на телефоните в памет на жертвите

Хиляди протестиращи в Белград, Нови Сад, Ниш, Крагуевац и други сръбски градове отбелязаха днес мълчаливо и с включени фенерчета на телефоните си 11 месеца от срутването на козирката на железопътната гара в Нови Сад. При инцидента загинаха 16 души, а един човек беше тежко ранен, съобщи БТА.

Възпоменателните събирания преминаха под формата на шествия по предварително обявени маршрути. В цяла Сърбия днес в 11:52 часа местно време (12:52 часа българско време) бяха спазени традиционните 16 минути мълчание в памет на жертвите.

Studenti i građani na komemorativnoj šetnji povodom 11 meseci od pada nadstrešnice na Železničkoj stanici u Novom Sadu, prelaze most Gazelu na putu ka Železničkoj stanici na Novom Beogradu.

VIDEO: FoNet pic.twitter.com/PkqHajF1ok

— TV N1 Beograd (@n1srbija) October 1, 2025

Емоционални изказвания на студенти

И в Белград, и в Нови Сад протестиращите носеха бели рози. "Не знам как не се разбира, че ние искаме да има предсрочни избори, защото нямаме доверие на управляващите. Не ви ли прави впечатление, че политиците държат съдебната система?! Иначе досега трябваше да има осъдени, а делото още не е започнало", каза пред БТА студентът Марко Йович.

"Вярвам, че ще успеем да изградим наново сръбското общество. След тази трагедия, която отне 16 живота, вече няма място за политически цинизъм, корупция и мълчаливо замитане на проблемите под килима", заяви студентката Милица Горданович.

Мирни протести в цялата страна

В Ниш, Крагуевац и Чачак шествията в памет на жертвите протекоха мирно, без скандирания. Километрична колона от граждани, сред които редица студенти, тръгна в сръбската столица Белград от железопътна гара "Прокоп", през моста "Газела" до гарата в квартал "Нови Белград". Второто шествие бе от квартал "Земун".

Искания за отговорност

Антиправителствените протести, предвождани от студенти, продължават в Сърбия от ноември 2024 година, с искане властите да бъдат подведени под отговорност за инцидента в Нови Сад. През май студентите издигнаха искане за предсрочни избори, а през лятото демонстрациите, които протичат главно мирно, прераснаха в сблъсъци с полицията, безредици и масови арести.

Демонстрациите се превърнаха в най-голямото предизвикателство за политическата кариера на сръбския президент Александър Вучич.

Обвинения в корупция

Протестиращите изтъкват корупционни практики в правителството и немарливо осъществена реконструкция на железопътната гара като причини за срутването на козирката. Трагичният инцидент от 1 ноември 2024 година се случи четири месеца след тържественото откриване на реновираното съоръжение.

Забавяне на делото срещу бившия министър

Междувременно първото изслушване на бившия сръбски министър на строителството Горан Весич пред Прокуратурата за организирана престъпност бе насрочено за 17 ноември - повече от година след случилото се. Весич и още 13 души са обвинени, че са нанесли щети на бюджета за 115 милиона долара по време на строителството на високоскоростната железопътна линия от Нови Сад до държавната граница с Унгария.

Прокуратурата заяви, че са ѝ били предоставени заключенията и становището на медицински експерт, в които се посочва, че настоящото здравословно състояние на Весич представлява "временно обстоятелство, поради което той не може да участва в производството най-късно до края на първата седмица на ноември".

Бившият транспортен министър, който подаде оставка няколко дни след рухването на козирката на железопътната гара в Нови Сад, все още не е изслушан, тъй като се лекува. Той се озова в частна болница в последния ден на юли с коремни проблеми - в навечерието на издаването на заповед за арест по разследване за корупция по време на строителството на високоскоростната железопътна линия.

Обвинения срещу китайски консорциум

Освен подозренията, че Весич и останалите обвиняеми са ощетили държавния бюджет със 115 милиона долара чрез корупционни действия, прокуратурата ги обвинява и в "получаване на материална облага" на стойност най-малко 18,7 милиона долара от държавния китайски консорциум "CRIC&CCCC" (China Railway International Co. Ltd и China Communications Construction Company Ltd.), който изгражда високоскоростната железопътна линия.

Представители на сръбските власти сключиха договор с този китайски консорциум, базиран на междуправителствено споразумение между Сърбия и Китай, без да се обявяват търгове.