Виктор Илиев го грози 15-20 години затвор според новите закони

Глобите и санкциите имат ограничен ефект върху невъзпитаните шофьори и не могат да променят поведението им на пътя. Това заявиха адвокат Росен Рашков и експертът по пътна безопасност Алекси Кесяков в предаването "България сутрин" по Bulgaria ON AIR.

Дискусията се разгоря на фона на скорошните трагични инциденти с непълнолетни шофьори и случая с 21-годишния Виктор Илиев, който причини смъртта на лекар след като се вряза с висока скорост в автобус в София.

Наказателна отговорност на непълнолетните

"Наказателноотговорните лица са тези, които са навършили 14 години, а от 14 до 18 години носят наказателна отговорност, само ако се докаже и установи, че са осъзнавали значението на постъпките си", обясни адвокат Росен Рашков.

Той уточни, че малолетните под 14 години и непълнолетните, които не осъзнават значението на постъпките си, не носят наказателна отговорност. "Предвидена е възможност техните родители да носят такава, но само ако съзнателно са допуснали извършването на това нарушение", допълни юристът.

Липсата на възпитание и обучение

Алекси Кесяков, експерт по пътна безопасност, постави акцента върху системния проблем с липсата на адекватно обучение по пътна безопасност.

"Какво става преди катастрофата? Това са отгледани катастрофи, пред погледите на близките, на приятелите. И изведнъж стана тежка катастрофа. Изтървали сме момента", заяви той и подчерта нуждата МОН да въведе истинско обучение по пътна безопасност в училищата.

"МОН трябва да въведе в системата обучение по пътна безопасност. Не часове, трябва да се научат на безопасно участие в движението. В курсовете за подготовка никой не ги възпитава, излизат идиоти с книжка", категоричен беше Кесяков.

Ограничените възможности на санкциите

Двамата експерти се обединиха около мнението, че механичното завишаване на наказанията няма желания ефект.

"Санкцията има ограничени възможности. Човекът като не е възпитан, не мога да го науча със санкции. Трябва да има и превантивно въздействие", обясни Кесяков и предложи въвеждането на специални курсове и училища за нарушителите, подобно на практиката в други държави.

Росен Рашков беше още по-категоричен: "Държавата не се грижи за здравето и живота на хората, а гледа да напълни хазната." Според него, ако държавата наистина се грижеше за безопасността, "нямаше да приема небрандирани автомобили, за да се крият полицаите".

Случаят с Виктор Илиев

По отношение на 21-годишния Виктор Илиев, който предизвика смъртоносната катастрофа в София, адвокат Рашков коментира: "Виктор Илиев хвана сериозен бонус. Новите изменения предвиждат, че когато е причинена смърт на едно лице и телесни повреди на няколко, задължително се прилагат".

Предвиденото наказание според новите изменения в закона е лишаване от свобода от 15 до 20 години в особено тежки случаи, когато шофьорът е карал с много над 20 км/ч в града и е причинил смърт.

Апел за промяна

"Механичното завишаване на наказанията не действа. Пълненето на бюджета няма да реши защитата на живота и здравето на хората", заяви адвокат Рашков и добави: "Младите шофьори категорично не са готови за участие в движението. Твърдо съм за промени".

Алекси Кесяков завърши с емоционален апел: "Да обичаме себе си и да се пазим. Основната жертва на пътя е тялото. Нека да се притесняваме малко повече. Животът след катастрофата е ужасен".