Четири италиански летища вече въведоха режим на доставките

Съветът на летищата в Европа (ACI Europe) отправи официално предупреждение за риск от системен недостиг на авиационно гориво, ако преминаването през Ормузкия проток не бъде напълно възстановено в обозримо бъдеще. Търговската организация, която представлява летищата на Стария континент, настоява за спешен мониторинг и координирани действия на ниво Европейски съюз.

В писмо до европейския комисар по транспорта Апостолос Цицикостас от асоциацията изразяват сериозни опасения относно бързото изчерпване на запасите.

"Ако преминаването през Ормузкия проток не се възобнови по значителен и стабилен начин в рамките на следващите три седмици, системният недостиг на самолетно гориво ще се превърне в реалност за ЕС", се казва в позицията на ACI Europe.

Кризата физически достигна Европа

Проблемът вече не е само теоретичен. Според актуалната информация от авиационния сектор, четири ключови летища в Италия – "Милано-Линате", "Болоня", "Венеция-Марко Поло" и "Тревизо", вече въведоха строг режим. Зареждането на самолетите е ограничено до едва 2000 литра, което принуждава авиокомпаниите да изпълняват полетите си с допълнителни количества гориво на борда, взети от други държави.

Ситуацията създава сериозен логистичен натиск броени седмици преди началото на активния летен туристически сезон.

Примирие на фона на рекордни цени

Ормузкият проток е стратегически маршрут, през който преминават около 40 процента от глобалните доставки на самолетно гориво. Въпреки обявеното на 7 април от президента на САЩ Доналд Тръмп двуседмично примирие във войната с Иран, пазарите остават силно волатилни.

Световните цени на петрола поддържат високи нива. По данни на агенция Argus Media, референтните цени на реактивното гориво в Северозападна Европа са достигнали 1573 долара за тон. За сравнение, преди ескалацията на конфликта стойността гравитираше около 750 долара за тон.

Авиокомпаниите режат масово полети

Европейските превозвачи посочват, че разполагат с гориво за следващите няколко седмици, но доставчиците отказват да гарантират нови квоти за месец май. Германската компания Lufthansa вече изготвя кризисни планове, които включват евентуално приземяване на 40 самолета.

Глобалният ефект принуждава авиокомпаниите да преразгледат графиците си. Американската Delta Air Lines обяви, че съкращава капацитета си с близо 3,5 процента, за да компенсира очакван финансов удар от над 2 милиарда долара до месец юни. Превозвачи като Air New Zealand и полската Lot също отменят нерентабилни маршрути на фона на растящите разходи.