България спря развитието на вятърната енергия
- Редактор: Мирослава Бонева
- Коментари: 3
Няма нови проекти от над 10 години, докато ЕС залага на вятъра
Дъждовните дни на октомври направиха България нетен вносител на ток. Фотоволтаиците дадоха малко електроенергия, а вятърната енергия не беше достатъчна. В същото време в Европейския съюз слънчевите панели станаха основен източник на електроенергия за първи път в историята, а на второ място е вятърната енергия. У нас обаче вятърните мощности са под 10 процента от енергийния микс и няма нито един нов проект от над десетилетие.
Данните на Евростат показват, че соларните панели са водещата технология в зелената електроенергия с дял от почти 37 процента от всички мощности. Вятърните турбини са с дял от 29,5 процента, а водните централи – 26 процента. Лидер в Европейския съюз е Дания с почти 60 процента ток от вятъра. В България вятърните мощности са под 10 процента от микса. Най-големият ветроенергиен парк у нас осигурява на година ток, достатъчен за 94 хиляди домакинства.
Вятърът работи, когато слънцето не грее
"Когато ветропарковете работят през нощта, съответно захранват нашата енергийна система, когато слънцето през деня също захранва и ако се включи в този микс батериите, които навлизат на пазара, ще настъпи едно равновесие, което ще доведе до намаляване на пиковите цени на пазара", обясни Радомир Драганов, ръководител "Експлоатация и поддръжка" във ветроенергиен парк, цитиран от БНТ.
По-ранният залез на слънцето и по-ниските температури през есента отварят вратата на вятърната енергия в Европа. Гърция има пет пъти повече вятърни мощности от България, Румъния – три пъти. Европейската комисия постави цел до 2050 година половината ток да идва от вятъра. България направи първата крачка преди 20 години, но за повече от 10 години у нас няма нито един нов ветроенергиен проект.
Антирекорд за целия Европейски съюз
"От години се развиват проекти, които отнемат между пет и осем години от стартиране до готовност за строителство. Проекти има много в Североизточна България, защото тук ветровият потенциал е много добър, но има и на десетки километри от София. Къде заради дезинформация, къде заради остарели процедури просто няма нови инвестиции от над 10 години насам и това е антирекорд за целия Европейски съюз", заяви Никола Газдов, председател на Асоциация за производство, съхранение и търговия с електроенергия, цитиран от БНТ.
През есента на 2004 година учени направиха първия мониторинг на мигриращите птици, за да оценят потенциалния ефект от изграждането на ветрогенераторите край Каварна.
"Можем категорично да отхвърлим въздействие, свързан с бариерен ефект. По-сериозният проблем, според мен, е неглижирането на знания в тази област. В българското общество съществува едно подозрение, че се крие истината. Истината не се крие. Истината съществува в множество публикувани, достъпни доклади. Тук има регистрирани няколко случая на сблъсък още в началото на изграждането и експлоатацията на парка. Става дума за единични птици за повече от 15 години. Няма масова системна смъртност", обясни проф. д-р Павел Зехтинджиев, орнитолог и еколог от БАН, цитиран от БНТ.
Война в Украйна смущава системата за защита на птиците
От контролната зала на ветроенергийния парк се следят радарите от интегрираната система за защита на птиците. Откакто започна войната в Украйна обаче учените забелязват смущения в сигнала.
"Виждаме основно големи ята, когато приближават към парковете. Когато видим такова нещо, даваме сигнал на дежурните по места и те съответно спират ветрогенераторите. Към момента имаме осем обикновени мишелова, които са маркирани с GPS предаватели, като най-големият проблем, който всъщност изпитваме, е че не получаваме данни от тях, или много често получаваме такива, които са на недействителни локации. Всичките са маркирани в района на Каварна, движат се в този район, а много често имаме точки, които са в Украйна", разказа Николай Йорданов от Института по биоразнообразие и екосистемни изследвания при БАН, цитиран от БНТ.
Подобни смущения и заглушаването на сателитните връзки засягат и авиацията и доведоха до проблема със самолета на Урсула фон дер Лайен у нас, припомня БНТ.






















