Над половината коли у нас надхвърлят 20 години

Въпреки усещането за интензивен трафик в големите градове, България остава сред страните с най-малък брой леки автомобили на глава от населението в Европейския съюз, докато автопаркът по родните пътища е най-старият на континента, съобщават от БГНЕС въз основа на статистически данни.

Степен на моторизация

Показателят „степен на моторизация“, който измерва броя на леките автомобили на всеки 1000 души от населението, показва сериозно изоставане на страната спрямо средноевропейските нива. Според данните на Евростат, през 2022 година средният брой на колите в Европейския съюз достига 560 на 1000 души. В България за същия период се падат между 425 и 428 автомобила, което поставя страната на четвърта позиция отзад напред сред държавите членки.

Най-новите публикувани данни за 2023 година отчитат средно 550 коли на 1000 души за целия Европейски съюз, докато у нас те са 466. По-ниска степен на моторизация се наблюдава единствено в Латвия (между 414 и 418 коли), Румъния (между 417 и 425 коли) и Унгария (между 424 и 435 коли).

На противоположния полюс са държавите със силно развита автомобилна култура. Италия е първенец с близо 684 до 694 автомобила на 1000 жители. Челната четворка се допълва от Люксембург с 675 коли, Кипър с 665 коли и Финландия с 664 коли.

Регионални дисбаланси

Данните на Националния статистически институт показват сериозни регионални различия в страната. Докато средното ниво за България е сравнително ниско, картината по райони е контрастна.

В Югозападния район, който включва столицата София, се отчита най-висока степен на моторизация. В същото време Южен централен район, обхващащ Пловдив и околностите, регистрира най-ниския показател – едва 441 автомобила на 1000 жители.

Възраст на автопарка

Докато по брой автомобили страната изостава, по възраст на автопарка България държи негативни рекорди в Европа. През последното десетилетие тенденцията към масово управление на силно амортизирани превозни средства се задълбочава.

Още през 2022 година доклад на Европейската асоциация на автомобилните производители отчита, че българите карат най-старите коли на континента със средна възраст от 20 години. Данни от 2019 година също показват, че средната възраст е била над 18 години, като 86 процента от всички регистрирани автомобили са били по-стари от 10 години.

Официалната статистика на МВР и Държавната агенция „Безопасност на движението по пътищата“ за 2023 година сочи, че към края на 2022 година в страната са регистрирани 3 881 594 моторни превозни средства. От тях точно 51,09 процента са на възраст над 20 години.

За сравнение, в Европа средната възраст на пътническите автомобили варира между 12 и 12,7 години. Според данните на Европейската агенция за околна среда, продължителността на живота на автомобилите в Източна Европа достига средно до 28 години, докато в Западна Европа те се използват около 18 години. Ниската моторизация, съчетана с екстремно остарелия автопарк, поставя в сериозен риск както пътната безопасност, така и екологичната обстановка в страната.