Страната ни подменя едва 0.7% от парка си, докато Люксембург води класацията с близо 12 на сто

България регистрира най-ниския дял на обновяване на автобусния си парк в целия Европейски съюз през 2024 година. Това показват публикуваните днес данни на европейската статистическа служба Евростат. Едва 0.7% от автобусите в страната са били подменени с нови, което е многократно под средното европейско ниво от 5.1%.

Въпреки сериозното изоставане в модернизацията, страната ни се нарежда над средното ниво по брой превозни средства на глава от населението. Статистиката отчита 2.4 автобуса на 1000 души население у нас, докато средният показател за Европейския съюз е 1.6.

Класацията в Европа

Данните на Евростат разкриват сериозни диспропорции между държавите членки. Люксембург е лидер в обновяването на автопарка с 11.6%, следван от Нидерландия с 9.6% и Австрия с 9.5%.

В дъното на класацията, непосредствено до България, се нареждат Полша с 2.4% и Унгария с 2.5% обновени машини.

По отношение на наситеността с автобуси, първенец е Малта с 4.6 превозни средства на 1000 жители, следвана от Люксембург (4.0) и Естония (3.7). Най-малко автобуси спрямо населението имат Нидерландия (0.5), Германия (1.0) и Австрия (1.2).

Обща картина и екологични тенденции

През 2024 година по пътищата на Европейския съюз са се движили общо 737 142 автобуса, включително тролейбуси и минибуси. Този брой остава относително стабилен през последното десетилетие, за разлика от леките автомобили, които са се увеличили значително – от 506 на 578 броя на 1000 души за периода 2014–2024 година.

Европейската статистика отчита и позитивна тенденция към по-чист транспорт. Делът на новите автобуси с нулеви емисии достига 17.8% от всички новорегистрирани машини през 2024 година. Този показател е по-висок дори от дела на електрическите леки автомобили, който е 13.5%. Общо 6746 екологични автобуса са влезли в експлоатация в рамките на годината.