Атанас Щилянов: АПИ не полага асфалт, а постила пътя към кражбите, корупцията и смъртта!
- Редактор: Петя Георгиева
- Коментари: 0

Членът на Изпълнителния съвет на "Непокорна България" призова за оставките на министъра и шефа на АПИ
Член на Изпълнителния съвет на "Непокорна България" Атанас Щилянов нападна остро министъра на регионалното развитие и благоустройството Иван Иванов заради одобрените милионни бонуси в Агенция "Пътна инфраструктура". Щилянов обвинява министъра в лично одобряване на 2 274 654 лева бонуси за ръководството на АПИ за "добре свършена работа" през 2024 година.
"Милиони бонуси са си самораздали в АПИ. За добре свършена работа", заяви Щилянов, като подчерта контраста между състоянието на българските пътища и възнагражденията на ръководството.
Политикът цитира данни от Световния икономически форум, според които България е на 134-то място от 141 държави по качество на пътищата, с рейтинг 3,4 от 7 точки - една от най-ниските оценки в света.
Остри обвинения към министъра
Щилянов отправя директни въпроси към министър Иван Иванов: "Нека попитаме министъра на регионалното развитие и благоустройството - нормално ли е? Вие лично одобрявате ли това? Принципал сте на АПИ?"
Като пример за финансови злоупотреби той посочва заложените в бюджета 50 милиона лева на километър по пътя Търново - Русе.
"Вреден орган в този си вид"
В позицията си Щилянов рисува мрачна картина на състоянието на пътищата в страната: "Вечни ремонти. 'Ремонт на ремонт'. Дупки като кратери. Невидима маркировка. Асфалт, който се рони с ръка."
"АПИ не полага асфалт. АПИ постила пътя към кражбите, корупцията и смъртта. Вреден орган в този си вид", категоричен е представителят на "Непокорна България".
Призив за оставки
Щилянов завършва позицията си с ясно политическо искане: "Оставки за министъра и шефа на АПИ."
Позицията на "Непокорна България" идва след отвореното писмо на Института за пътна безопасност до председателя на Управителния съвет на АПИ Йордан Вълчев, в което се иска обяснение за изплатените бонуси въпреки критичното състояние на пътната инфраструктура в страната.
Според статистиките, България е на 34-то място в Европа по брой убити на пътя с най-високата смъртност в Европейския съюз.






















