Андрей Гюров: За 6 месеца българите стават все по-бедни

0
Бившият служебен премиер разкритикува липсата на мерки срещу цените
Бившият служебен премиер разкритикува липсата на мерки срещу цените

Бившият служебен премиер разкритикува липсата на мерки срещу цените

Кандидатът за президент и бивш служебен премиер Андрей Гюров предупреди за липса на правителствени мерки срещу поскъпването на живота и за предстояща транспортна блокада на страната. В своя позиция за състоянието на икономиката той посочва, че затруднените транспортни връзки и растящите цени на основните стоки застрашават пряко българските фирми, работните места и доходите на гражданите.

Според Гюров осем правителства от началото на войната не са допуснали страната да обеднее, но само в рамките на шест месеца българите са станали по-бедни. Той поставя акцент върху постоянното поскъпване на горивата, дизелa по бензиностанциите и основните хранителни продукти като кисело мляко, яйца, месо и зеленчуци.

„Прехраната на хората е въпрос на национална сигурност. Тя е част от нея и е крайно време това да се осъзнае от държавата, която се държи като враг на по-добрите доходи на нацията“, заявява Андрей Гюров в позицията си, разпространена от БТА.

Кандидатът за президент допълва, че никой не може да избегне удара върху семейния бюджет, а адекватна реакция от страна на институциите липсва. Според него държавният глава трябва да постави проблема пред управляващите, да настоява публично за конкретни мерки от правителството и да следи за тяхното изпълнение.

Блокада по границата със Сърбия и Румъния

Освен вътрешния ценови натиск, страната е изправена и пред сериозни логистични ограничения. Андрей Гюров обръща внимание на нарастващите рискове за търговското корабоплаване в Черно море, които се комбинират с продължително затваряне на двата основни железопътни маршрута към Сърбия и Румъния за повече от половин година.

По предварителни данни на транспортното ведомство, цитирани в позицията, железопътният участък Ниш – Димитровград е планиран за затваряне за около 200 дни, считано от септември 2026 година. В същото време прекъсването на движението по ключовото за Северна България направление Гюргево Север – Русе е предвидено за периода от април до декември 2027 година.

„Това е огромен проблем за цялата българска икономика, която на практика влиза в изолация“, коментира Гюров.

Риск за над един милион работни места

В позицията си бившият служебен премиер подчертава мащаба на икономическата заплаха чрез средногодишните данни на Националния статистически институт за 2025 година. Според статистиката четирима от всеки десет заети в България работят в секторите на преработващата промишленост, търговията и транспорта, което обхваща близо 1,2 милиона души.

„Ако транспортът трябва да заобикаля, стоката пътува по-дълго. Ако пътува по-дълго, струва повече. Ако струва повече, българските фирми стават по-неконкурентни. А когато фирмите губят поръчки, под риск са работните места и доходите на хората в условия на повишаващи се цени“, посочва кандидатът за президент.

Той предупреждава и за дългосрочния ефект от прекъсването на връзките. Когато една чуждестранна или местна компания веднъж премести логистичния си маршрут през друга държава, няма гаранция, че след края на ремонтите ще се върне. По този начин България рискува постепенно да бъде заобикаляна от международната търговия, докато фирмите и работниците вече търпят загуби.

Понижена икономическа прогноза и политически критики

На фона на ръста на цените Андрей Гюров отправя остри критики към настоящото управление за липсата на действия.

„Българската държава мълчи. Докато управлението на Румен Радев поставя под въпрос европейската посока на България, а Илияна Йотова продължава да подкрепя този курс, страната ни рискува да остане в периферията на Европа — далеч от инвестициите, търговските маршрути и възможностите за по-високи доходи при растящи цени“, заявява Гюров.

Като допълнителен тревожен сигнал за икономиката той посочва ревизираната прогноза на Световната банка за икономическия растеж на България през 2027 година, която е понижена от 2,9% на 2,6% на фона на очаквания растеж в останалата част от региона.

„Връзката, която трябва да видим, е: по-труден транспорт означава по-скъп бизнес; по-скъп бизнес означава по-малко инвестиции и по-несигурни работни места. По-малко доходи и по-високи цени означават отсъствие на грижа за нашия народ“, написа още Андрей Гюров в профила си в социалните мрежи.

В края на обръщението си той призовава управляващите да отговорят какви реални мерки предприемат, за да остане страната част от големите европейски търговски маршрути и кога гражданите ще усетят практически резултати, вместо обещания от телевизионния екран.

Изпращайте снимки и информация на news@dunavmost.com по всяко време на денонощието!

Остават 2000 символа

Поради зачестилите злоупотреби в сайта, за да оставите анонимен коментар или да гласувате изискваме да се идентифицирате с Google акаунт.

Натискайки на Google бутона коментарът ви ще бъде публикуван анонимно под псевдонима който сте попълнили по-горе в полето "Твоето име". Никаква лична информация за вас няма да бъде съхранявана при нас или показвана на други потребители.

Код за сигурност
* Моля, използвайте кирилица! Не се толерират мнения с обидно или нецензурно съдържание, на верска или етническа основа, както и коментари написани само с главни букви!
Зареди още коментари

Най-четени новини

Календар - новини и събития

Виц на деня

- Иване, имам една добра и една лоша новина! Вече ми омръзна да готвя, да чистя, да ти пера дрехите, да... За това реших да се разделим!

- И коя е лошата?

Нови коментари