АМ "Хемус" и Дунав мост остават в капана на дългосрочни ограничения

Температури, достигащи до -16°С, и множество активни ремонти създават изключително усложнена пътна обстановка в страната тази сутрин. Към 06:30 часа на 20 януари 2026 г., Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) отчита рискови условия, особено в Северна България, където комбинацията от студ и мъгла налага повишено внимание.

Въпреки уверенията на администрацията, че настилките са обработени, екстремно ниските температури създават реална опасност от заледявания, които трудно се повлияват от стандартните обработки.

Критични точки и видимост

Най-тежка е ситуацията в област Монтана, където видимостта е драстично намалена поради гъста мъгла:

• В района на Лом – до 30 метра;

• В районите на Вълчедръм и Пишурка – до 50 метра.

"Вечните" ремонти по магистралите

Освен с климатичните условия, шофьорите трябва да се справят и с инфраструктурни дефицити, които според бюлетина на АПИ ще продължат с години.

АМ "Хемус" продължава да бъде проблемна зона. В участъка от км 1+240 до км 8+500 (област София), скоростта е ограничена до 90 км/ч заради "незадоволителното състояние на настилката" – ограничение, което ще важи поне до май 2026 г. Още по-фрапиращ е срокът за ограничението при пътен възел "Боаза" (Ловеч), което е планирано да остане в сила до ноември 2027 година.

АМ "Тракия" също не е пощадена от ремонти в разгара на зимата. В областите София, Стара Загора и Бургас има стеснения на движението и ограничения на скоростта, като някои от тях са в сила до края на 2026 г.

Блокадата на Дунав мост продължава

Транспортният хаос на граничния пункт при Русе остава константа. Основният ремонт на моста налага движението да се осъществява в една лента с пропускателен режим и ограничение на скоростта до 20 км/ч. Тази организация, която тества търпението на превозвачи и туристи, ще остане в сила до 10 юли 2026 година.

Състояние на проходите

Зимната обстановка налага строги ограничения и през планинските проходи:

• "Петрохан": Забранен за МПС над 12 тона;

• "Троянски" и "Твърдишки": Затворени за тежкотоварни камиони;

• "Върбишки" и "Златишки": Напълно затворени целогодишно.

АПИ апелира водачите да тръгват на път само с автомобили, подготвени за тежки зимни условия, но реалността на пътя изисква не просто подготовка, а изключителна бдителност заради структурните проблеми на мрежата.