Камионите са изтласкани в аварийната лента на изхода на София

Зимата настъпи сериозно в страната с температури до минус 11 градуса и снеговалежи в четири области, но по-сериозното предизвикателство за шофьорите остава състоянието на пътната инфраструктура. Това става ясно от актуалния бюлетин на Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) към 17:30 часа на 19 януари 2026 година. Докато метеорологичните условия се променят динамично, ограниченията по ключови пътни артерии се очертават като константа за цялата година.

Леден капан в Североизтока

Арктически студ и силен вятър са обхванали почти цялата страна. Най-тежка е ситуацията в областите Бургас, Разград, Търговище и Шумен, където вали слаб сняг. Силният вятър в 11 области, включително Русе и Варна, създава реални предпоставки за навявания и "черен лед", въпреки усилията на пътноподдържащите фирми.

Магистрала или второкласен път?

Особено критично е състоянието на автомагистрала "Хемус". Пътната агенция официално признава "незадоволителното състояние на настилката" в участъка на изхода на София (от км 1 до км 8). Вместо да пътуват по магистрала, шофьорите са ограничени до 90 км/ч, а тежкотоварните камиони са принудени да се движат само в аварийната лента. Този компромисен режим на придвижване ще остане в сила поне до 15 май 2026 г.

Не по-розова е ситуацията по-нататък по трасето. До пътен възел "Дерманци" движението за камиони е ограничено чак до ноември 2027 година, което превръща "временното" неудобство в дългосрочен транспортен проблем.

Блокада на проходите

Връзката между Северна и Южна България остава силно затруднена за тежкия трафик:

• "Шипка": Затворен за камиони над 12 тона до края на март.

• "Петрохан": Пълна забрана за тежки машини и ремаркета.

• "Върбишки" и "Златишки": Затворени целогодишно.

• "Троянски": Забранен за МПС над 12 тона.

Това концентрира трафика през малкото останали алтернативи и Прохода на Републиката, създавайки тапи и напрежение.

Хроничните проблеми на Русе

В област Русе инфраструктурният натиск не отслабва. Основният ремонт на Дунав мост продължава да държи трафика в режим на изчакване с една активна лента и ограничение до 20 км/ч. Срокът за приключване на мъките за превозвачи и пътуващи е фиксиран за 10 юли 2026 г.

Вътрешната мрежа също страда – мостът при село Кацелово (път III-202) остава с ограничения заради "компрометирано експлоатационно състояние", а ремонтите по пътя за Бяла и в посока Варна продължават да налагат стеснения.

От АПИ предупреждават шофьорите да се движат с повишено внимание, особено в участъците с въведена временна организация, където комбинацията от ремонтни дейности и зимни условия крие най-големи рискове.