26% от загиналите в катастрофи са възрастни хора, а медицинските прегледи се издават проформа

Над четвърт от загиналите в тежки пътнотранспортни произшествия в България от началото на годината до май са на възраст над 65 години. Това показват данни на МВР, които разкриват сериозен проблем с безопасността на пътищата. Според експертите основната причина е скандалната практика медицинските прегледи за подновяване на шофьорски книжки да се издават проформа, без реален преглед на възрастните водачи.

"Дават му се едни пари и или той, или някой друг, минава по кабинетите и събира тези подписи и прегледи. Това е абсолютно престъпление, но по-големият проблем е, че тези възрастни хора могат да си подновят книжките. Те са опасни както за себе си, така и за останалите", заяви Владимир Тодоров, основател на Българската асоциация на пострадали при катастрофи.

Формални прегледи без контрол

За шофьорите, които са навършили 70 години, шофьорската книжка се подновява на всеки пет години. При това задължително трябва да се представи медицинско свидетелство, издадено от общопрактикуващ лекар, което гарантира, че лицето е годно да шофира.

Доктор Силвия Стефанова е сред малкото лекари, които отказват да издават медицински свидетелства на пациенти, за които са преценили, че са потенциално опасни на пътя. "Това не е една формалност, която просто някой някъде поставя някакъв печат, и оставя човека невиждащ, нечуващ и дезориентиран да шофира по пътищата и да се превръща в убиец", коментира тя.

Експертите алармират за проблема

Пътните експерти настояват медицинските прегледи да се извършват обстойно, за да се прецени реалното физическо и психическо състояние на възрастните шофьори зад волана. "Преглед се минава обстойно, за да се прецени наистина твоето физическо и психическо състояние зад волана. Защото много хора има, които психическото им състояние не позволява те да имат книжка, но законови нищо не може да се направи по въпроса", заяви Георги Бързаков, пътен експерт.

Според статистиката хората в пенсионна възраст най-често загиват като водачи, а голяма част от катастрофите са предизвикани по тяхна вина.

Европейският съюз обсъжда промени

През последните години Европейският съюз обсъжда промени за шофьорите над 65-годишна възраст с цел подобряване на пътната безопасност. Предложенията включват задължителни психотестове и по-кратък срок на валидност на шофьорските книжки за водачи в пенсионна възраст.

Експертите настояват незабавно да се затегне контролът върху издаването на медицинските свидетелства за управление на моторни превозни средства. Такива законодателни промени обаче все още не са въведени в България.