АПИ не е реагирала на сигналите за опасния участък, където загина 12-годишната Сияна

Министерството на вътрешните работи разкри тревожни подробности относно състоянието на пътя край Плевен, където при тежка катастрофа загуби живота си 12-годишната Сияна. По време на вътрешна комисия, министърът на вътрешните работи Даниел Митов и заместник-директорът на "Национална полиция" старши комисар Калоян Милтенов представиха информация за предприетите действия след трагичния инцидент.

"Нямам детайли от предписанията от миналата година към АПИ за пътя. Част от тях са били за поставяне на пътни знаци, както и пътната маркировка да бъде подменена. Работи се по предписанията, които са определени от Следствието", коментира вътрешният министър Даниел Митов.

От своя страна, заместник-директорът на "Национална полиция" старши комисар Калоян Милтенов предостави по-подробна информация относно констатираните проблеми на пътя и неизпълнените предписания за тяхното отстраняване.

"МВР констатира, че след 129-ия километър пътят има наклон, като има предложение от "Пътна полиция" в Плевен за поставяне на пътни знаци за опасни завои наляво. Сигнализирано е, че е необходимо да се поставят пътни знаци за ограничение на скоростта, което е крайно наложително, както и поставянето на шумяща маркировка - водещи стълбчета", обясни Милтенов.

Участък с повишен риск от катастрофи

Особено тревожен е фактът, че според думите на старши комисар Милтенов, 130-ият километър е бил официално определен като участък с концентрация на пътнотранспортни произшествия. Въпреки това, необходимите мерки за обезопасяване не са били предприети своевременно.

"Затова е изготвен протокол. Предложени са краткосрочни мерки с поставяне на знаци, ограничение на скоростта до 70 километра в час, да се почистят канавките, да се възстанови хоризонталната маркировка. До настоящият момент стопанинът на пътя не е предприел мерки", допълни Милтенов.

Случаят повдига сериозни въпроси относно отговорността на институциите за поддръжката и обезопасяването на пътната инфраструктура, особено в участъци с доказано повишен риск от пътнотранспортни произшествия. Неизпълнението на препоръките на "Пътна полиция" за обезопасяване на рисковия участък поставя под въпрос ефективността на контрола върху пътната безопасност и координацията между отговорните институции.