Много шофьори държат крака си постоянно на педала, което води до износване и скъпи ремонти

Един от най-разпространените вредни навици сред българските шофьори е постоянното задържане на левия крак върху педала на съединителя. Този навик, придобит още в шофьорското училище, се превръща в сериозен проблем за автомобила и може да доведе до скъпоструващи ремонти.

Много начинаещи шофьори развиват лошия навик да оставят крака си на педала на съединителя докато са още в шофьорското училище. Инструкторите обясняват това с факта, че така е по-лесно да се поддържат ниски обороти на автомобила и да се предотврати заглушаването на двигателя по време на изпита.

Как работи съединителят

Съединителят в автомобилите с ръчна скоростна кутия има ключова роля за функционирането на автомобила. Той пренася въртящия момент от двигателя към скоростната кутия и позволява плавно превключване на предавките. Основната му задача е да осигури ефективно отделяне и съединяване на двигателя с трансмисията.

При пълно отпускане на педала двата диска са напълно притиснати и се въртят заедно. Временното прекъсване на връзката е необходимо само за превключване на предавките и за плавното първоначално потегляне на автомобила.

Защо навикът е вреден

Постоянно натиснатият педал причинява триене и прегряване на механизма, което значително ускорява износването му. Първият предупредителен знак е характерната миризма на изгоряло в кабината - съединителят започва да "гори".

Ситуацията става още по-лоша, когато водачът започне да използва съединителя там, където изобщо не е необходим. Например, в задръствания някои шофьори държат педала натиснат, вместо да преместят лоста в неутрално положение.

Опасности за безопасността

Много шофьорски училища не обясняват важен момент - когато педалът на съединителя е напълно натиснат, колелата губят контакт с двигателя. В критична ситуация това може да се превърне в проблем, тъй като водачът губи време да разбере кой педал да натисне, вместо да натисне газта и да избегне сблъсък.

Продължителното използване на съединителя без нужда излага компонента на излишен стрес и намалява експлоатационния му живот. Навикът може да доведе до бързо износване на освобождаващия лагер и фрикционния диск.

Правила за правилна употреба

При ниска скорост съединителят може да се използва за кратко време и винаги едновременно с натискане на спирачката. При всяка по-висока скорост той се използва само при смяна на предавки и никога при завиване или маневриране.

Важно е да не оставяте крака си на съединителя без причина - дръжте го на пода, извън педала, когато не превключвате скорости. Това ще удължи значително живота на съединителя и ще спести скъпи ремонти.

Последици от грешния навик

Съкращаването на живота на съединителя води до необходимост от скъпоструващи ремонти, които могат да достигнат хиляди левове. Освен това се губи контрол върху автомобила в завои или при внезапно спиране, когато съединителят е без нужда натиснат.

Експертите препоръчват незабавно преустановяване на този навик. Спазването на добри практики при шофиране не само удължава живота на автомобила, но и повишава безопасността на пътя.