Глоби от 50 лева не спират нарушителите

Масова забрана за движение на електрически тротинетки по пешеходните зони предприемат местните власти в повечето общини в Югозападна България. В Кюстендил обаче, подобни ограничения са в сила повече от година. Според местните власти въпреки санкциите, нарушителите са много.

"Вече от година действа наредбата и санкционираме нарушителите. Вече имаме 90 акта съставени на стойност от 50 лева. През тази година направихме информационна кампания, минахме през абсолютно всички училища", каза в "Денят започва" кметът на община Кюстендил Огнян Атанасов.

Кметът споделя, че въпреки налаганите глоби и информационните кампании, проблемът с неправилното управление на тротинетки остава значителен. "Една част от хората се вслушват, друга не. Въпреки че правим кампания и санкционираме, не минава ден без да се налага да правя забележки. Проблемът е, че не срещаме разбиране от родителите", допълни той.

Атанасов посочи и конкретен опасен случай: "Фрапантният случай от преди няколко дни е как две деца на една тротинетка пресичат Околовръстния път и колата, която се движи спира буквално, за да могат те да преминат. Представете си, ако водачът беше някой турски тир, който не е спал 24 часа".

Вълна от забрани в Югозападна България

След зачестилите инциденти с електрически тротинетки в цялата страна, общините от Югозападна България започнаха да въвеждат строги ограничения. В Белица, Якоруда и Сатовча вече са в сила забрани за движение на електрически превозни средства по тротоарите и в пешеходните зони. Подобни мерки се предприемат и в Банско, където кметът изрази сериозна загриженост за зачестилите инциденти с деца.

Според законовите разпоредби, деца под 14 години нямат право да управляват електрически тротинетки, а тези между 14 и 16 години могат да се движат само по велоалеи. Движението по тротоари и в пешеходни зони е категорично забранено.

Национална тенденция

Тенденцията за въвеждане на забрани се наблюдава в цялата страна. В Черноочене и Кубрат също наскоро са въведени сходни ограничения. В София от миналата година е в сила наредба, която ограничава скоростта на тротинетките под наем до 5 км/ч в пешеходни зони.

Политическата група "ДПС-Ново начало" наскоро предложи въвеждането на стриктни изисквания и строг контрол за използването на тротинетки в национален мащаб, включително регистрация, ограничение на скоростта и задължително използване на предпазни средства.

Статистика на инцидентите

За първите седем месеца на 2024 година са регистрирани 323 произшествия с електрически тротинетки в страната, с пет смъртни случая. Тази тревожна статистика е причината за масовото въвеждане на ограничителни мерки.

Кметът на Кюстендил допълни, че най-голямата опасност идва от липсата на осъзнаване на рисковете от страна на децата: "Проблемът е, че децата не осъзнават риска и до какво може да доведе неразумното каране на тротинетки".